12月16日，河钢全球首条氢冶金绿色汽车板连铸生产线在河钢集团张宣科技投产。该项目是河钢集团积极践行“双碳”目标，贯彻落实河北省委省政府工作部署，锚定高端化、智能化、绿色化发展目标，依托张宣科技“氢基竖炉—近零碳排电弧炉”新型短流程工艺，高标准高质量建设的全球首条氢冶金绿色汽车板连铸生产线，致力打造行业乃至全国绿色低碳转型的先锋与标杆。
图为绿色汽车板坯下线入库
此次，河钢全球首条氢冶金绿色汽车板连铸生产线投产，是继2022年12月16日全球首例120万吨氢冶金示范工程一期全线贯通、2024年3月29日国内首个“氢基竖炉—近零碳排电炉新型短流程技术开发与应用项目”启动实施以来，加快绿色低碳深度转型的又一重要里程碑，实现了河钢集团绿色汽车板工艺路线全链条贯通。
图为板坯连铸机大包回转台
该生产线链接全球创新资源，集成中冶京诚、普锐特等行业先进装备和技术，建设1台1900mm单流板坯连铸机，形成150万吨高端、绿色低碳汽车板用材料生产能力。生产线采用大容量中间包，配备了动态液压调宽功能智能结晶器、自动喷号和质量跟踪系统、液位控制补偿系统、智能扇形段和动态轻压下以及综合性自动化和质量控制系统等，主要开发汽车结构用钢、超低碳钢、汽车大梁钢等产品，产品规格为板坯宽度900mm-1900mm、厚度230mm-250mm。
图为火切机正在对板坯进行切割作业
近年来，河钢不断以务实行动助推钢铁和汽车工业加快高质量发展。2022年8月4日，河钢集团与宝马集团在沈阳签署《打造绿色低碳钢铁供应链合作备忘录》，宝马成为河钢绿色低碳钢铁的第一家客户；2023 年6月12日，河钢集团与长城控股集团在保定签署共建绿色低碳产业链战略合作协议，双方携手共建第一家国产品牌汽车绿色供应链。河钢通过与宝马、长城等高端车企共建绿色低碳供应链，示范开展钢铁与汽车行业联动减碳跨领域合作，为全球汽车制造企业靶向提供高端化、绿色化、轻量化、近终型钢铁材料及用户应用综合解决方案。
图为绿色汽车板坯准备下线入库
图为天车正在吊运铸坯
下一步，河钢将进一步抢抓新机遇，发挥绿色低碳转型先行一步优势，加快推进低碳排放钢产品生产核心技术攻关、标准认证体系，全力开拓全球“绿钢”汽车钢市场，打造绿色低碳钢铁产业链，为钢铁工业可持续发展提供更好的解决方案、作出更大的贡献。按照《河钢集团低碳排放产品发展规划（2023-2026）》，河钢将协同推进高炉转炉长流程工艺（BF+BOF）、氢冶金电炉工艺（HYMEX）、全废钢电炉工艺（EAF）、混合电炉工艺（MIX-EAF）、氢冶金电炉生产汽车板组合工艺（HYMEX-T）和混合电炉生产汽车板组合工艺（MIX-EAF-H）六种工艺组合，致力构建形成“6种工艺+6类产品+5个等级”的低碳排放钢、绿钢、近零碳排钢产品矩阵，规划到2026年具备741万吨低碳排放产品生产能力，与2021年同口径相比，平均碳排放强度可降低52%。
记者 | 米飒
摄影 | 罗文琛
编辑 | 郝淑慧
审核 | 刘加军
策划 | 陈晓莉
