近年来，随着全球电动汽车市场的快速增长，中国电动汽车制造商比亚迪（BYD）逐步扩大其国际业务版图，目标锁定于全球市场的布局。墨西哥，作为拉丁美洲最大的汽车制造国之一，吸引了众多全球汽车巨头的目光，也成为比亚迪电动汽车全球战略的重要一环。然而，在美国对墨西哥政府施加压力的背景下，比亚迪的投资计划遇到了不小的挑战。
一、比亚迪在墨西哥建厂的挑战与机遇
根据路透社2024年7月21日的报道，比亚迪墨西哥分公司的负责人乔治·巴列霍（Jorge Vallejo）透露，比亚迪正在评估墨西哥三个州提供的一系列激励措施，作为其在墨西哥新建工厂的选址候选地。虽然美国政府试图通过各种手段阻挠比亚迪在墨西哥的投资计划，但这并没有阻止比亚迪在全球扩展电动汽车生产能力的步伐。
比亚迪此次选择在墨西哥建厂，主要是看中了该国完备的汽车产业基础和供应链。墨西哥长期以来被视为全球汽车制造业的投资热土，拥有成熟的汽车工业基础设施，丰富的人力资源，以及对汽车制造业的巨大市场需求。无论是物流、开发、城市基础设施，还是水、电、天然气等资源，墨西哥都能够为比亚迪提供所需的支持。
尽管美国的干预带来了不小的挑战，但墨西哥的诸多优势使其成为比亚迪全球布局的理想之地。墨西哥北部的新莱昂州是该国的汽车制造中心之一，特斯拉正在该州建设其大型工厂。中部的普埃布拉州则是大众汽车的生产基地，而宝马集团也在附近的圣路易斯波托西州生产电动汽车。
二、比亚迪的建厂计划与目标
在墨西哥的建厂计划中，比亚迪正考虑在第一阶段生产15万辆电动汽车，随后在第二阶段再生产15万辆。最终目标是在几年内将工厂的年产能提升至40万至50万辆。这一生产计划不仅反映了比亚迪对墨西哥市场的信心，也体现了其对未来全球电动汽车市场需求的乐观预期。
比亚迪美洲区总裁李柯（Stella Li）在今年5月曾透露，新工厂将位于墨西哥的中心地带。然而，巴列霍并未公开具体是哪些州提供了激励措施。他表示，选址不仅要考虑工厂的空间，还需综合评估当地的物流条件、开发潜力、城市基础设施以及能源资源等诸多因素。比亚迪的目标是在今年年底前最终确定厂址。
克劳迪娅·辛鲍姆（右）
三、与墨西哥政府的合作与挑战比亚迪在墨西哥的投资计划得到了墨西哥政府的高度关注。巴列霍表示，比亚迪高层希望在未来几天内与墨西哥当选总统克劳迪娅·辛鲍姆（Claudia Sheinbaum）的团队及墨西哥经济部会面，介绍其建厂计划，并展示比亚迪在墨西哥发展的潜力。
辛鲍姆将于2024年10月正式宣誓就职，成为墨西哥的新一任总统。与现任总统洛佩斯倾向于投资石油生产、控制政府支出不同，辛鲍姆更加关注绿色能源的转型。她在担任墨西哥城市长期间，推行了诸多绿色能源政策，例如推动公共交通的电动化，以及建设全球最大的城市太阳能电池板工厂。因此，辛鲍姆的执政理念与比亚迪的绿色能源战略高度契合，这为双方的合作奠定了良好的基础。
不过，在中美贸易冲突日益加剧的背景下，辛鲍姆如何平衡墨西哥与中国、美国之间的贸易关系，将成为外界关注的焦点。美国担心墨西哥可能成为中国电动汽车进入美国市场的“后门”，并试图阻止墨西哥政府为中国车企提供低成本的公共土地或税收减免等激励措施。墨西哥如何应对来自美国的压力，以及如何在保护国家主权和经济利益的同时，与中国继续保持密切的经济合作，将是辛鲍姆政府面临的重要课题。
墨西哥城的比亚迪大巴
四、中企对墨西哥投资的持续热情尽管美国的干预给中企在墨西哥的投资计划带来了一定的复杂性，但中国企业在墨西哥的投资热情依然高涨。近年来，已有数十家中国汽车供应商在墨西哥设立工厂或开展业务，比亚迪、北汽、上汽、奇瑞、长安等中国汽车厂商纷纷在墨西哥进行投资布局。根据墨西哥统计局和墨西哥汽车流通企业协会的数据显示，2023年中国汽车品牌在墨西哥的销量同比增长了63%，市场占有率达到19.5%。
比亚迪在墨西哥的投资计划不仅仅是商业扩展的体现，更是中国新能源车企助力墨西哥绿色发展的重要举措。去年12月，中国商务部新闻发言人束珏婷表示，中墨务实合作是两个主权国家之间的正常商业活动，任何第三方无权干预。她呼吁相关国家停止对中国企业的经济胁迫行为，强调中国企业在墨西哥的投资符合国际规则和市场原则。
五、结语
比亚迪在墨西哥的投资计划尽管面临重重挑战，但也展现了中国电动汽车制造商在全球市场中日益增强的影响力。随着墨西哥新工厂选址的最终确定，比亚迪将在全球电动汽车市场中进一步巩固其领先地位。而墨西哥，作为拉美地区的重要制造中心，也将在全球电动汽车产业链中扮演更加关键的角色。随着辛鲍姆政府的上台，墨西哥与中国之间的经济合作有望进一步深化，共同推动绿色能源的发展，造福两国人民。
