月初，据多家媒体报道，印度Kaushalya Logistics宣布最近与总部位于丹麦哥本哈根的全球第二大集装箱运输公司马士基航运公司达成协议。根据该协议，KLL将管理马士基航运公司在印度各地的地面运输需求，进一步巩固其作为领先物流提供商的地位。
近日，关于此项合作突然来个“急刹车”！
THELOADSTAR消息称，马士基与为其印度内陆运输雇用的一家第三方物流公司之间发生争议，马士基迅速终止了交易。
据报道，总部位于德里的Kaushalya Logistics（KLL）是马士基首次聘用的运输供应商，该公司声称在印度70个地点设有分支机构，上一财年（2023-24年）集团收入约为1.75亿美元。
据业内人士透露，KLL被指“利用”从马士基公司获得的运输服务合同来“过度”扩大市场优势，以帮助其股权利益，同时该公司还参与了首次公开募股（IPO）计划以筹集资金。
据称，KLL过度渲染了自己在马士基承运商中的角色，马士基认为这是一种战术犯规。
上周，KLL宣布的合同，包括向当地市场监管机构印度国家证券交易所提交的文件，成为印度的头条新闻。
KLL在谈及这笔交易时说：“根据这项协议，KLL将管理马士基航运在印度各地的水陆运输需求，进一步巩固其作为领先物流供应商的地位。”此次合作为KLL提供了利用马士基广泛网络的机会，为各行业客户提高了运输解决方案和运营效率。
KLL公司总裁Uddhav Poddar也声称，这是其公司在整车运输(FTL)领域的 “分水岭时刻”。
业内人士认为，这些声明误导了市场，暗示KLL将处理马士基的所有内陆运输。马士基印度公司的一位官员表示，正在向KLL发出终止合同的通知。
据马士基的消息来源解释说，与KLL的物流安排是一份“routine contract”，KLL还没有任何实际的运输。
“我们有数百家运输商为我们工作，而KLL只是其中之一，”马士基印度公司的一位高管对媒体称。“声称Kaushalya将承担我们所有的水陆运输是不实之词”。
据业内人士透露，除了终止合同外，马士基还在考虑对KLL采取法律行动，因为KLL的行为违反了约定的合同条件。据说，在马士基宣布合同后，KLL的股票价值明显上升。
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来源｜JCtrans杰西圈
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