日前，长荣海运连发三条公告宣布，分别向三家造箱厂下单购入集装箱。
其中，向新华昌集团有限公司（CXIC Group Containers Company Limited）购买23000个集装箱，交易金额6362万美元；向广东富华机械集团有限公司购买21000个集装箱，交易金额6622.5万美元；向东方国际集装箱（香港）有限公司购买16500个集装箱，交易金额5692.5万美元。合计购入集装箱60500个，总金额约1.87亿美元。
长荣海运解释说，这是该公司8月宣布的购箱计划的一部分。当时长荣海运表示，因营运需要，将采购不超过10万个集装箱。
今年6月时，长荣海运就曾购买50000个集装箱，总金额1.63亿美元。
受地缘政治、罢工等因素影响，业界仍对全球供应链前景有所担忧。为应对因不确定性事件带来的缺箱风险，船公司备箱意愿较强。
全球第一大集装箱制造商中集集团日前曾表示，当前中集集团的集装箱订单较为饱和，在手订单已排至12月，整体优于去年同期。
对于集装箱制造业务的中长期展望，中集集团认为，在国际商品贸易量持续上行的背景下，全球集装箱保有量预计会持续上涨。中长期来看，贸易增长、供应链多元化、集装箱运输里程增多等因素将共同作用，带来必要的新增需求。同时，集装箱贸易流动的不均衡，以及集装箱老龄化下的更新替代，也将支撑集装箱需求增长。
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来源｜航务周刊
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