奇瑞FR事业部成立将再“Freelander神行者”
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司是由奇瑞汽车有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建的，双方持股比例均为50%，是中国第一家中英合资的高端汽车企业。也是中国汽车市场存在感最低的一家合资车企。今年1-9月销量仅为32031辆，同比跌幅16.7%。相反，价格更高的捷豹路虎进口车却完成了40586辆，远超国产的奇瑞捷豹路虎销量。
奇瑞捷豹路虎在江苏常熟的生产基地，规划年产能为20万辆，目前已推出揽胜极光L、发现运动版、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE五款车型，以及英杰力发动机家族产品。但产能与销量之间存在巨大的差距，大部分产能都被迫闲置。
今年6月19日，捷豹路虎和奇瑞汽车正式签署战略合作意向书。授权奇瑞捷豹路虎使用“Freelander神行者”品牌；“Freelander神行者”将采用奇瑞的电动化平台进行产品开发，与奇瑞捷豹路虎现有产品线并行生产；“Freelander神行者”将在国内和国际市场销量，并独立于现有的捷豹路虎销售网络。奇瑞捷豹路虎变成股东双方的代工厂。
近日，奇瑞FR品牌事业部正式成立。FR品牌事业部主导FREELANDER品牌产品开发管理及产品竞争力，负责FREELANDER品牌国内国际市场营销、产品策划与开发管理、造型设计、项目采购管理、制造/工艺规划/计划物流管理、供应商项目质量管理、成本管理、售后质量改进等职能。
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奥迪集团发布三季度财报利润暴跌91%
奥迪集团在11月6日发布的第三季度财报中揭示了其面临的市场挑战和供应链问题。
第三季度奥迪集团汽车交付量为407390辆，同比下降16%，营收下降5.5%至153.22亿欧元，营业利润暴跌91%，仅为1.06亿欧元。
今年前三季度，奥迪、宾利和兰博基尼品牌销量同比下降10.9%。
在美国市场，奥迪品牌销量下降16.8%，而在欧洲和中国市场分别下降了9.8%和8.5%。
宾利品牌前三季度销量下降26.6%，兰博基尼销量却增长了8.6%，运营利润增长了9.8%。
前三季度，奥迪集团共交付了125万辆汽车，收入从504亿欧元降至463亿欧元，运营利润从46亿欧元降至20.9亿欧元。
尽管挑战重重，奥迪集团正在更新其产品线，并计划在2024年推出15款新车型，包括A5和Q5，预计这将显著提升销量。
同时，奥迪也将调整其在中国市场的策略，更加注重与合作伙伴的合作，并生产专门针对中国市场的车型。
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