东莞轨道交通1号线一期工程全线轨道贯通
12月16日上午10:00，随着1301-7工区最后一对钢轨接头焊接完成，标志着东莞轨道交通1号线一期工程顺利按期实现全线轨道贯通关键节点目标。
东莞轨道交通1号线一期工程起于东莞西站，止于梅塘站，途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江等10个镇街（园区），线路总长57.46公里。全线铺轨总长度122.3km，其中高架段铺轨16.58km，地下段铺轨105.72km，于今年10月30日完成了“短轨”贯通，今天顺利实现全线轨道贯通。
在稳步推进铺轨进度的同时，1号线也与时俱进，运用了诸多业界先进技术，亮点频现。
亮点1：为保障后续列车运行平稳性和乘坐舒适度，在1号线铺轨施工过程中采用了高速铁路精密测量轨道控制网（CPⅢ）技术。应用该技术进行轨道铺设和线路精调，可将钢轨平面偏差控制在1毫米以内，大大提高轨道线路施工精度和平顺性，为列车平稳运行提供条件。
亮点2：1号线轨行区管理引入了智慧云管理系统，可在铺轨施工阶段实现隧道内外无线通信、施工现场实时监控、车辆及人员跟踪、电子列车运行图、远程请销点等功能，人员在调度室就可掌握所有作业面和轨道车施工情况，实现轨道施工智能化、信息化。
亮点3：为践行绿色施工理念，1号线铺轨施工中采用了多项清洁能源新设备，比如：采用节能环保的纯电工程车替代柴油工程车，采用电磁感应正火设备替代传统氧气乙炔正火设备，以及采用多种纯电施工工具替代传统汽油、柴油施工工具，让地铁建设逐步向清洁、节能和自动化目标靠近。
“洞通、轨通、电通、车通”是地铁建设的四大关键节点，随着全线“轨通”目标顺利实现，1号线将全面转入接触网供电、通信、信号、机电安装工程施工阶段，预计今年年底将实现全线“电通”和首列车下线。接下来，市轨道公司、轨道一号线公司将全力向后续“电通”、“冷热滑”、“试运行”等关键性节点目标冲刺，以更强担当，更高效率，奋力实现1号线按期顺利开通。
来源：东莞轨道交通
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