为做好3号线一期和12号线保障工作，北京地铁司所辖各设备专业推出一系列智慧运维举措。
3号线、12号线智能管控系统是以车辆检修为概念基础，以生产安全、运营数据、状态监测为发展方向，融合信号系统、车辆网络系统、设备物联网等数据，形成一个数实融合的管控系统。
该系统可实时显示正线运行的列车图标，通过图标可辨析列车车号和实时位置，直接表示出各个列车运行状态。同时，系统可实时展示某一列车各系统的状态，出现报警时，自动弹出，帮助工作人员第一时间掌握列车情况，还可通过动画展示列车每天进出车辆段的状态。除此之外，可以第一时间接收到360°全景车辆外观自动检测回传画面，此检测设备安装在出入段线位置，每当列车经过时，检测通过高清线阵像机对列车外观进行360°全景检测，通过历史图像自动比对进行异常点位报警提示。员工通过手持终端实时查看列车故障信息，以“接单”形式快速应对，全面提升车辆检修数据化、信息化、智能化水平。
AFC专业针对3号线、12号线所辖3016台套设备，341条维修规程进行日巡检和周期执表操作，智能运维平台自动生成256张日巡检工单和3000余张周期性作业工单。通过数据采集和智慧分析，优化设备维修周期，从而实现设备全生命周期管理，确保运维作业全链条安全、透明，可追踪、可追溯。3号线和12号线电子交互式手册同步上线运行，使公司智能运维平台系统维修技术的核心资源进一步得到完善和补充。
线路专业正在完善智能维修系统的基础数据台账和调配PDA终端机，预计年底前启动12号线巡检、探伤、维修等全面业务的工单化运行，常态化开展新线智能运维工作。
供电专业为解决接触线异常磨损识别、预警及自动处理情况，自主研发出“刚性接触网异常磨损检测与自动处理装置”，该装置主体以悬挂方式置于接触网汇流排上，沿汇流排移动并进行接触线异常磨损的实时检测与智能分析，结合分析结果对异常磨损进行及时打磨处理，完成接触线异常磨损的修复任务。
通号专业的3号线IOM综合检查系统能够实现对ATC、ATS、CI、DCS系统状态的监测及预警，同时还集成了转辙机、计轴、信号机、电源设备等基础信号设备的实时监测。该系统能够辅助操作人员结合站场运用状况、信号设备运用情况、作业操作记录情况提前发现设备隐患。
土建专业在地铁安全保护区巡查工作中，投入使用了20台PDA智能巡检终端。此设备定制了任务领取、任务巡查、隐患上报、隐患跟踪等智能模块，集精准定位、实时在线通信、工业级三防于一身，提升土建设施的巡检效率。
3号线上线机电智能运维系统，该系统包含机电全专业计表工单、故障工单、巡检工单及专项维修工单等版块，能够便捷收集设备全寿命周期各项指标、数据。给排水专业系统在全线消防、生活给水管路中加装了95套智能水表，在环控柜上加装了232块电能数显表，实现水表、电表数据远程显示，节约人员抄表工时，为设备稳定运行提供基础数据支撑；在车站公共区及重要机房共加装了697套二氧化碳、温湿度传感器，通过远程数据实时体现现场环境情况，方便通风空调系统调整，提供舒适、可靠的环境。
来源：北京地铁之窗订阅号
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