柬埔寨运河刚开挖，就给了世界一点小小的震撼，尤其是越南和新加坡，看的那叫一个胆战心惊，不是龙哥，你速度有点太快了吧。
不怪他们见识少，实在是中国速度太快，2500辆挖机和卡车同时开动，整个建筑工地机器轰鸣，但是现场却一点也不乱，井然有序。
外国人哪见过这种世面啊，有个美国网友就说，如果美国基建能达到这个速度，那么巴尔的摩大桥就不会被撞塌小半年了，还没重建的动静。
还有人说，中国运河挖得这么快，是怕柬埔寨人反悔，其实怕的也不是柬埔寨人反悔，而是有人在柬埔寨搞颜色革命，试图推翻柬埔寨政府，是谁我就不说了，给日本留点面子。
但是我觉得，运河速度，就是正常的中国速度啊，毕竟在平地挖运河，地下又没有国防光缆，又没有古墓，又没有地下建筑，征地也简单，那可不就咔咔一顿干嘛。而且，这还不是我们的实力，还有更多的挖机正在源源不断的赶来，等到挖机全部就位，进度还会更快。
我国给柬埔寨挖运河，看的越南和新加坡一阵后怕，越南是因为，柬埔寨运河抢走了越南出海口，过去只有越南掌握湄公河出海口，可以以此拿捏老挝和柬埔寨，但是柬埔寨运河一开通，柬埔寨将会更独立，还将会变成自己的对手，国际资本可能会投资柬埔寨，分走原本会流向自己的人才和资金。
新加坡就更害怕了，为啥呢，因为中国捏着新加坡的一个命门：泰国的克拉运河，泰国有个地方叫克拉地峡，泰国400年前就想在这挖运河，规划中的克拉运河长110公里，宽度400米，水深25米，运河挖通之后，原本经过马六甲海峡的船，从这过，能少走1200公里，节约2-3天的时间。
要知道，新加坡的命脉就是马六甲海峡，靠着马六甲海峡，新加坡不仅可以收过船费，还做起了转口贸易，其中新加坡货物和服务进口达到其GDP的1.5倍；货物和服务出口则高达GDP的1.7
倍，2019年，新加坡转口贸易约占其出口总额的52.8%，成为了亚洲最重要的转口贸易中心，靠着这个，新加坡人均GDP在2022年达到了12.8万美元，全球第二。
如果泰国的克拉运河开通了， 势必会分走新加坡的流量，原本流向新加坡的财富，将会流向泰国，这是新加坡最害怕的，因为新加坡国土小，也没啥资源，当年想加入马来西亚，还被人家嫌穷给踢出来了。可以说新加坡就是靠着马六甲海峡，才过上了好日子，那它当然不肯让泰国分一杯羹。
不过现在呢，克拉运河只是纸上计划，还没有实行，而且新加坡这些年对华也比较友好，按照中国的风格，不太会干损害别人利益，达到自己目的的事情。
