华为还是太全面了，华为上半年财报公布了，净利润同比增长18.2%，净利润为551.1亿元。
但这其实是个表象，实际上华为今年上半年利润几乎是去年同期的4.6倍。去年上半年华为净利润466.4亿，但是这其中包括了出售荣耀的346亿，实际上经营利润只有120.4亿。而今年一下子就飙到了551.1亿元，是不是妥妥翻了四倍。
我记得去年就有人吐槽，说华为2024年利润肯定没有法看，毕竟2023年荣耀都卖完了。
唉，你看现在，一瞅一个不吱声。
这次的净利润有多恐怖呢？仅就上半年净利润来说，这比被制裁之前利润还要高，是历史之最，销售收入，也能排到历史第二，所以说华为王者归来，没毛病吧？
那么问题来了，华为这么多的营收到底从何而来？
之前华为那么强悍，主要是因为消费者业务太强了，曾经一度做到手机业务全球第一。
但现在的华为，比起那时候还要强大。在过去的一年里，先是手机旗舰机回归，5G麒麟芯片回归，惨遭代言美国商务部长雷蒙多代言。根据国际数据公司（IDC）发布的报告，华为上半年以17.5%的市场份额位列中国智能手机市场出货量第一。
但仅仅依靠手机业务，华为是不可能做到现在这样的利润，毕竟2019年前，手机业务还能依靠海外市场，现在根本没办法。
目前华为旗下分为五大业务板块，分别是ICT基础设施业务、终端业务、云计算业务、数字能源业务和智能汽车解决方案业务（车BU）。
手机属于终端业务，除了手机热卖外，华为的穿戴设备、平板都卖得很好。除此之外，华为车BU的业绩和收入，也在大幅度增长，尤其是去年M7卖爆之后，曾经一度一沉难求。今年M9更是保持在1万辆以上的月销，这是合资车之前都没有能够达到的高度。
今年上半年一口气卖了18万辆，智能驾驶完全是可以和特斯拉FSD对线的水平，去年还在说卖一辆亏一辆，今年上半年业绩达到了104.35亿，净利润为22.31亿元，实现扭亏为盈。作为去年10月下订的M7车主，不得不说，我被背刺了，心里难受，但看到问界卖得好，我也就放心了。
在汽车这个赛道，华为已经跻身新能源汽车的头部阵营，这可是比手机还要宽广的赛道，未来的潜力不是亿点点。
除了汽车，ICT基础设施业务和云计算业务也相当不错。其中，华为云的市场份额为19%，保持第二大云服务商的地位。
而贡献非常可观收入的是昇腾芯片，这是AI芯片。由于美国的制裁，这块业务和麒麟芯片一样，也被限制了些年头，去年也和麒麟芯片一起回归。一回归，美国就送上了大礼。由于美国的制裁，国内想要买AI芯片的企业，根本买不到英伟达生产的芯片，昇腾芯片成为了唯一。而国内对于AI芯片需求旺盛，生产都生产不过来，大家都在排着队买， 昇腾芯片被迫血赚，听说今年昇腾的业绩好到爆炸，据说都要成为有史以来的人均效益最好的部门，美国这么强行要给华为喂饭吃，我哭死了。
当然，今年还有重头戏，那就是华为的系统鸿蒙NEXT将要全面铺开。
你看看，以前一个手机业务加上一个麒麟芯片，美国就够头痛了，现在又是汽车，又是智能驾驶，又是AI芯片，又是云计算，又是鸿蒙系统，华为还是太全面了，美国估计是一个头两个大，他们这回是真的没招了，毕竟这样全面的华为，是他们亲手逼出来的。
