碳世界 链未来 中国中车与世界共享全球能源转型的“中车方案”〡戚墅堰所多款产品亮相CWP2024

企业   2024-10-16 21:28   北京  





10月16日,2024北京国际风能大会暨展览会(CWP2024)在中国国际展览中心正式拉开帷幕。继9月份闪耀亮相汉堡国际风能展后,中国中车风能“天团”以“碳世界、链未来”为主题,携“风电机组解决方案、风电部件产业链供应解决方案、风光氢储一体化解决方案”三大解决方案和亮点纷呈的技术演讲再次闪耀北京国际风能展,与世界共享全球能源转型的“中车方案”。



中国中车总经济师邵仁强参加展会开幕式和“庆祝中国风电装机5亿千瓦”庆典仪式。中国中车与11家风电行业企业共同签订《中国风电行业维护市场公平竞争环境自律公约》。


世界风能协会副主席、中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长、鉴衡认证中心主任秦海岩表示,中国中车先进的创新技术在高铁上已经得到了广泛使用,现在中车将这些先进技术和管理体系移植到风电产业,为中国风电产业提供了有力支撑,为中国风电产业发展做出了巨大贡献。


中国中车作为全球碳达峰、碳中和的坚定践行者,坚定锚定“一核两商一流”战略定位,全力打造“双赛道双集群”产业发展新格局,积极投身于绿色低碳与能源转型变革中,凭借在轨道交通领域持续积累的技术能力与工程化经验,打造出以风电整机为龙头,以发电机、叶片、塔筒、变流器、齿轮箱、变压器等关键零部件为配套的超强装备产业链,全产业链年销售规模超300亿元;发展出适应丰富场景的“风光储氢一体化”系统解决方案,全面推动清洁能源装备高质量发展。



展会上,举行了中国中车与UL Solutions全球风电认证&测试业务合作签约仪式,及中国中车海上漂浮式20MW风电机组、海上16.XMW风电机组平台和陆上12.XMW风电机组平台的设计认证颁证仪式。


此外,还进行了海外8.XMWD195平台机型国际认证颁证,海上12.5MW全集成半直驱、陆上12.5MW集成式双馈风电齿轮箱及6.25MW DNV GL认证等相关认证颁证活动。


现场,中国中车全自主化风电机组主控系统、25MW级高功率密度半直驱永磁风力发电机传动链技术、海上25MW全集成半直驱风电齿轮箱、海陆10MW-12MW主轴集成式双馈风电齿轮箱、10MW-15MW海陆级双馈风力发电机产品及技术平台、18MW-26MW海上中速永磁风力发电机产品及技术平台等新产品进行了密集发布。





海上漂浮式20MW风电机组“启航号”日前在江苏射阳中车时代绿色装备产业园成功下线。该机组是中国中车最新研制的代表性产品,打破了地域限制,将风力发电的疆域拓展到更为广阔的深蓝远海。这不仅代表着中国风电技术创新的又一次飞跃,也是国内风电产业迈向新纪元的重要一步,向世界展示了中国智能制造的强劲实力。“启航号”机组风轮直径达260米,最大叶尖高度可达320米,扫风面积达53000平方米,相当于7个标准足球场。满发风速下,转一圈可发电40千瓦时,是深远海风电资源开发的最优解决方案。



海上16.XMW风电机组平台的技术路线采用第三代全集技术路线,将机组轴系、齿箱和发电机集成。同时,部件模块化,系列化,可按需选配,减少物料种类。相较于现有18MW漂浮式风电机组,整体体积缩小近20%,便于海上运输和吊装。



超大功率陆上12.XMW系列风电机组平台是中国中车面向“三北”大基地中高风速区域研制的最优LCOE产品解决方案平台。平台功率等级可实现10MW-14MW柔性配置,风轮直径拓展超过240米。平台引入高铁可靠性设计体系,产品质量安全可靠。相比同级别传统机组发电量提升2%以上。



同步调相机有电力系统“稳定器”之称,可有效支撑电网电压和提高电网的稳定性。新能源基地通过部署10Mvar~50Mvar分布式调相机,可从动态无功/暂态电压支撑、短路比支撑和惯量支撑三个方面对新能源汇集站起到支撑作用,同时分布式调相机可以增强系统的动态无功支撑能力,增大系统的短路比,提升系统的电网强度。




从陆上大功率到启航深远海,从特殊气候环境综合解决方案到储能系统研发,中车风电产业链不断迭代升级、发展壮大,成为世界风电产业的重要力量。


未来,中国中车将持续推进交通与能源“共链发展、融合发展”,为“双碳”战略实施、产业数智化升级提供系统解决方案。将坚持生态优先、绿色发展,全力布局国内国际市场,全面推动清洁能源装备高质量发展,力争早日实现运营碳中和、全价值链碳中和,为国家双碳战略和全球早日实现“零碳”目标贡献中车力量、提供中国智慧。


本次展会中,中车戚墅堰所党委书记、董事长王成龙,轮值常务副总经理郑剑云,副总经理莫彦承等领导带队,会见了部分重要客户,并出席相关活动。



鉴衡认证总工程师杜广平向中车戚墅堰所颁发了陆上/海上 12.5 MW主轴集成式双馈风电齿轮箱认证证书;DNV可再生能源认证有限公司总经理 Steffen Haupt 向中车戚墅堰所颁发了6.25 MW风电齿轮箱DNV认证证书。



目前,中车戚墅堰所拥有涵盖1.X MW-25.X MW双馈及半直驱风电齿轮箱产品的谱系化平台,为客户提供全生命周期风电传动系统解决方案。


展会现场,中车戚墅堰所展示了三款自主研发的风电齿轮箱产品。这些产品是应用广、性能好、成本优的典型代表,也是中车制造的优秀典范。





海上25 MW全集成

半直驱风电齿轮箱

产品特性

海上25MW齿轮箱采用三级行星结构、输入端与主轴系集成方式,“主轴总成-齿轮箱-发电机”的全柔性系统分析,实现了多行星轮系均载适配设计等技术突破。该款齿轮箱具有高扭矩密度、高可靠性、易维护性等优势。其额定扭矩可覆盖至45500kNm,具有广泛的环境适用性,可满足市场大叶片、大速比、高扭矩密度的要求。

性能参数

  • 额定扭矩:41000-45500kN·m

  • 额定转速:5.5-7rpm

  • 速比:80-95

  • 扭矩密度:260-270Nm/kg

  • 设计寿命:25年




海陆10-12.X MW主轴集成式

双馈风电齿轮箱

产品特性

海陆10-12.X MW主轴集成式双馈风电齿轮箱具有集成度高、适应性强、扭矩密度高、高效平稳、结构紧凑等特点。为适应行业高塔架、大叶轮、大功率的发展趋势,采用轴系和齿轮箱刚性连接的主轴集成式技术方案,通过系统全柔性建模分析、最优刚度匹配等技术攻克了主轴变形对齿轮啮合影响、从而大幅度降低传动链重量。采用传动链一体化润滑技术,系统解决了长距离供油压力降的问题,提升主轴轴承寿命的同时减少了风机定检运维工作量。

性能参数

  • 额定扭矩:13000-18000kN·m

  • 额定转速:6.8-8rpm

  • 速比:215-255

  • 扭矩密度:240-250Nm/kg

  • 设计寿命:20-25年




陆上6.X-8.X MW主轴集成式

双馈风电齿轮箱

产品特性

陆上6.X-8.X MW主轴集成式双馈风电齿轮箱具备高度集成化、卓越的适应性和更高的扭矩密度,专为满足现代风电行业日益增长的大功率、高塔架和大型叶轮需求而设计。该齿轮箱通过采用主轴与齿轮箱刚性连接的集成化技术方案,实现了结构紧凑与高效平稳运转的完美结合。齿轮箱还具备优异的环境适应性,能够应对多种极端气候条件,无论是高寒、潮湿,还是高温、多风的环境下,都能保持稳定的输出功率和可靠的运行性能。

性能参数

  • 额定扭矩:7500-11000kN·m

  • 额定转速:7.8-9rpm

  • 速比:185-220

  • 扭矩密度:210-250Nm/kg

  • 设计寿命:20年


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部分信息来自:中国中车

编辑:黄玉明

审校:张   划、李银娟


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