在经历了加拿大站的低迷之后，法拉利车队原本期待通过升级在西班牙重振旗鼓。然而，其结果却未能如愿。法拉利SF-24的表现平平，在加泰罗尼亚赛道上沦为了场上第四的车队。
在西班牙，SF-24赛车因设定妥协而受到影响。额外的负载导致赛车出现弹跳现象，令两位车手颇为不满。为了缓解这一问题，车队无奈之下，只能不惜牺牲部分性能。但法拉利领队弗雷德·瓦塞尔没有否定法拉利近期带来的升级改进，但他指出了领先车队之间的竞争非常激烈，差距微乎其微。
“我们在上一场比赛中引入的升级按预期发挥了作用，但我们看到我们的对手也在不断进步，目前有四支车队的差距不到0.3秒。在如此激烈的竞争环境中，每周的排名都充满了变数。"瓦塞尔说道。
随着本周末奥地利站的到来，法拉利车队有望迎来新的转机。红牛环赛道以stop-and-go为主，这样的布局有望让牵引力出色的SF-24赛车发挥优势。
对此，瓦塞尔对奥地利站充满期待：“这条赛道的圈速只有一分钟多一点，这意味着原本微小的差距将变得更加不明显。我们必须专注于自身表现，因为在奥地利，每一个细节都可能决定最终成败。马拉内罗的准备工作也将起到至关重要的作用。因为在冲刺赛周末，我们只有一节自由练习赛。”
“我们对在奥地利取得更好成绩充满信心。这条赛道非常适合我们，而且冲刺赛的加入也为我们提供了更多机会。希望在奥地利，我们能够实现突破。”
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