点击蓝字 / 关注 旺材氢燃料电池
关注公众号，点击公众号主页右上角“ · · · ”，设置星标，实时关注原材料最新资讯
来源：北京科委、中关村氢能联盟
北京市高度重视氢能领域的技术引领和产业可持续发展，不断探索创新路径，基于北京市在液氢领域积累的技术先发优势，聚焦液氢重卡领域，持续发力。近两年，低能耗重卡、新装载模式液氢系统、低进气压力燃料电池发动机等创新成果加速涌现，屡创佳绩。液氢重卡驶出“北京创新”加速度。
2021年，由北京市科委、中关村管委会组织北汽福田牵头的创新团队研发出全球首辆49吨液氢重卡，验证了液氢应用于重卡的技术可行性。初代样车成功研发后，持续发力，聚焦正向设计工程化开发，由清华大学李建秋教授作为总设计师，在北京市大力支持下，北京市科委、中关村管委会组织北汽福田、天海工业、亿华通等行业龙头企业和北京航天试验技术研究所、中国特检院、中关村氢能产业联盟等单位组成联合创新团队，潜心开发升级版液氢重卡，多项技术填补领域空白。
北汽福田49吨液氢重卡物理样车
北汽福田作为重卡行业头部企业，发挥链主带动作用，不断夯实液氢重卡技术基础，聚焦正向工程化设计，打造全新低风阻车身、提升整车集成技术、优化综合能量管理技术、强化安全监测及预警技术，可实现更低的能耗，更安全的驾驶。同时强化标准引领，牵头9项关键技术标准制定，目前6项团标已发布，其余年底前发布，为液氢重卡关键技术测试提供支撑。
天海工业车载液氢储供系统
天海工业突破传统后背式车载储氢系统模式，创造性将液氢瓶侧装于整车两侧，并在整车首次成功实现了液氢瓶的侧装式搭载应用，使得驾驶员安全性更高，整车能耗更低，装载空间更大。
为验证液氢瓶的可靠性，北京市科委、中关村管委会组织天海工业、北京航天试验技术研究所、中国特检院、北汽福田聚焦液氢瓶的液氢介质测试加速科研攻关，仅用时不到一年，完成了气密性、质量储氢密度、静态蒸发率、维持时间、火烧、振动、跌落及震动等多项低温性能及安全性能试验装置的搭建及试验规范的制定，并顺利通过了真实液氢介质下的测试。这是国内首次进行的全套液氢介质测试，试验的圆满成果有力验证了液氢瓶的设计、试验方案及试验装置的可靠性，这一突破性成果对推动我国车载液氢瓶设计制造与检验检测技术发展具有重要意义。
亿华通高功率低进气压力燃料电池发动机
分布图领取
加入社群
