近日，有传闻称极越汽车CEO夏一平脸部出现伤痕，被外界猜测是否遭遇不测，甚至有传闻称他被打。
这一传闻引发了广泛关注，并在网络上迅速传播。
据报道，11月末，在一场活动上，夏一平右侧脸上有着明显的伤痕。有说是夏一平11月末去北京开会，被股东打了，还有说是被团队内部的一个领导打了。
接近极越汽车的消息人士称，“夏一平被股东逼宫了，签了对赌，如果月销量再没法超过2000辆，那就赶紧主动离职。”
针对此传闻，夏一平昨日晚间在其微博发视频称：“网上传我被打了？我真的栓Q”。
11月30日，夏一平在上海的交车现场回答网友提问时表示，脸上的伤是骑车摔的，擦了一下，没有什么大问题。
夏一平还谈到，在公司开会时提到脸摔了，结果公司里就开始有人传CEO被人打了，他觉得这件事很搞笑，并表示下次应该把他打拳击的视频给大家看一下，因为一般的打架不至于让他被打。
不过，极越汽车除了CEO夏一平摔了一下，近段时间，极越也进入到了多事之秋。
近日，有不少网友陆续在脉脉等社交媒体平台上爆料称：
集度（极越）即将开启大批量裁员，比例不低于40%，且在未经部门领导同意的情况下，突然对部分员工不续签，还有公司的CFO离职，CEO家人移民新加坡，COO去了其他公司。
对此，极越汽车法务部日前回应称，有人在网络上散布关于极越管理层及经营方面的不实言论，该等传言已对公司的正常经营产生了恶劣影响。
我们在此严正声明，公司目前经营一切如常，相关信息均通过官方正规渠道发布。
对于网传谣言，我们已经留存证据，向主管部门反映和举报，并已采取必要法律手段向造谣者进一步追究其法律责任。
集度汽车是极越汽车的前身，在2021年3月成立。注册资本为20亿元人民币，是百度与吉利控股合作组建一家智能汽车公司，夏一平出任公司CEO，百度和吉利分别拥有55%和45%的股份。
2022年1月，集度汽车宣布完成近4亿美元A轮融资，由百度和吉利共同增持；2022年10月，集度首款汽车机器人ROBO-01探月限定版上市，定位为中大型SUV，售价39.98万元，原本官方计划将在去年开启交付。
但由于造车资质的问题，该车型也一直没有上市。为了解决车辆的造车资质问题，2023年8月，集度汽车更名为极越汽车，百度与吉利的股权结构也发生了变化，吉利持股比例上调至56%，掌握了主导权。集度ROBO-01更改为极越01，在去年10月上市，售价24.99-33.99万元。次月极越01官宣价格下调3万元，下调后极越01售价区间为21.99-30.99万元。
作为造车新势力的极越汽车来说，入局新能源汽车行业并不算早，但背靠百度与吉利两棵大树，一度被业内所看好。在上市不久官方还对首款车型进行了价格下调，但销量方面却一直没有多大的起色。数据显示：今年上半年，极越汽车的销量最高仅达1001辆。1至6月的销量分别为218辆、147辆、511辆、362辆、1001辆、461辆。
为此，官方在9月推出了旗下第二款车型极越07，新车定位纯电中型轿车，共推出3款车型，售价区间为19.99-28.99万元。但新车依旧没有带来很大的销量波动，对于极越汽车的销售目标，集度汽车CEO夏一平曾表示：“现在也不能确切地说是不是销量的拐点。”“但是，从现在的月销2千到5千再到1万，至少我们现在知道怎么去干了，非常清晰地知道怎么去干了。”
虽然官方对于销量非常有信心，但实际上极越汽车在市场上已逐渐被边缘化。据官方发布的最新消息数据显示：11月极越汽车最新销量为2485台，1至11月累计销量为1.4万辆。
从极越汽车的销量来看，累计销量与其他造车新势力相比不及其一个月的销量。参考其他的造车新势力，月销在2万的都还处于亏损的状态，而极越的月销才在2000多辆。亏损的情况不言而喻。换而言之，后续极越汽车要想在激烈的竞争中存活下来，也将面临一定的挑战。
