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刨根问底丨中国汽车出海，能从日韩的经验中学到什么?

汽车 2024-07-31 23:34 上海

在获得汽车出口全球第一之后，中国汽车工业的全球化逐步进入了下半场——海外建厂。关于这件事，参与了06年上汽通用向南美市场出口赛欧的海哥表示，日韩车企其实是我们可以借鉴的榜样？

除了常规的业务拓展之外，中国汽车出海最重要的一个原因，其实有些许的无奈，那就是国内过卷的市场导致车企的产能溢出，所以不得不将产能出海，卖到“不那么卷”的国家和地区去。

但是海哥认为，这样的逻辑是不可持续的，真正的出海，不能仅仅是把车卖到国外，而是要深耕当地市场。除了出口售卖之外，市场调查、品牌建设、当地建厂、售后服务、资金保障，都是必不可少的环节。而更重要的，是中国车企需要团结一心、齐心协力。

虽然中国的汽车出口已然跻身世界第一，但在产业出海的道路上，中国汽车其实依旧有很多地方值得向外国车企、尤其是日本德国学习。只有保持敬畏、虚心学习、团结一心，才能让全世界开上中国车这一梦想，最终得以实现。

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童济仁汽车评论

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