虽然在这场风波之中，最大的受害者很有可能是被严重误伤的欧洲车企；虽然如此的贸易冲突，只会对双方的企业利益与群众消费造成持续损害。但是，作为被制裁的对象，既然欧盟跟着美国打响了这一枪，中方也没有理由置之不理。关于反击，《童济仁汽车评论》猜测，反击不会出现在汽车领域，最近甚至还传出消息，称中方计划用欧盟进口车关税的减免，来换取欧盟取消对电动车增税。真正的反击，应该是在农副产品领域，洋酒、猪肉、乳制品，都已经位列于中方的考虑范围之中。关于对策，其实中国早在2015年就已经在欧盟交下了一个好朋友——匈牙利。作为一个秉持独立外交意识的欧洲国家，哪怕是在欧美针对中国发起“脱钩”的情况下，匈牙利仍然乐于成为中国企业进入欧洲的助力。而在这次增税的“促进”下，中匈之间的合作进度可能会有更快的发展。制裁来源于内心的惧怕，而惧怕来源于对手的强大。无论是美国简单粗暴的百分百关税，还是欧盟道貌岸然的加权平均数，这其实都是在表达对于中国电动车的认可。而相信在不久的将来，欧美能够明白：“保护主义，不是解决问题的办法。”
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