中国基建报讯（唐兴发 报道） 12月30日，由中铁北京工程局承建的如（通）苏（州）湖（州）城际铁路（南浔至长兴段）土建6标图影高架站大桥35米现浇简支箱梁首梁混凝土成功浇筑，为尽早贯通三桥一站绿色通道提供了强有力的组织保障。
如（通）苏（州）湖（州）城际铁路（南浔至长兴段）土建6标工程图影高架站大桥位于2#路基与图影高架站之间，全桥长489.85米，孔跨布置2-35m+1-30m（双单线简支梁）+11-35m（双线简支梁）。此次成功浇筑的11#墩至12#墩双线简支梁采用支架现浇法施工,长35m,宽10.8米,需一次性浇筑混凝土247.5立方。
为确保该梁一次性成功浇筑，该项目部科学组织、合理安排，加大人力物力的投入，启用了1套拌和机组、2台汽车泵、8台混凝土运输车，在施工过程中严格每道工序，坚持领导带班制和党员旁站制，充分发挥党员先锋模范作用，解决在施工过程中遇到的难题，为简支箱梁一次性浇筑完成提供了强有力的组织保障。
为确保节点工期目标实现，坚定不移完成年度各项工作目标，进入四季度以来，该项目部结合2024年下半年建功立业劳动竞赛活动，倒排工期，将生产任务在工区、施工班组中进行层层分解和加压，形成了人人肩上有重担、有目标，加大考核力度，有效激发了全体员工“安全质量必保、施工节点必保、企业荣誉必争”大干快上的良好氛围。
如通苏湖城际铁路建成通车后，将串联长三角地区沿海发展带、沿江发展带和沪宁发展带，纵贯苏锡常都市圈东部、杭州都市圈北部，对外承担湖州至苏州、上海、嘉兴方向的城际客流，对内承担湖州市中心城区和南浔、长兴间的市域客流，对于改善居民出行条件，完善综合交通体系，助力经济腾飞，提升湖州长三角中心城市地位，进一步完善环太湖轨道交通网，促进长三角一体化发展起到重要的推进作用。
来源: 中国基建报
声明：本公众号所有原创作品，其版权属于本杂志社所有。在未征得本杂志社授权的前提下，任何行业、网站、传播媒体（包括但不限于报刊、微博、微信公众号等）不得对本公众号原创作品进行转载、摘编或利用其他方式使用公众号原创文章。如需转载、摘编或以其他方式使用的，需征得本杂志社同意，并向本杂志社支付报酬，且需注明“来源：《混凝土与水泥制品》杂志社”（个人微信进行转发、分享，不受约束，但不得用于商业用途）。违反上述声明者，本杂志社将追究其相关法律责任。本着及时传播的目的，本公众号会对部分精彩内容进行转载。转载内容版权属于原作者，部分内容推送时未能与原作者取得联系，或无法联系到原作者，敬请谅解，同时请原作者及时与本公众号取得联系，本公众号按相关规定支付稿酬。
