11月19日，新建合浦至湛江铁路调整初步设计已获国铁集团、广西壮族自治区人民政府和广东省人民政府联合批复。据了解，新建合浦至湛江铁路施工图编制和审查也进入了尾声阶段。这意味着项目真正进入了开工倒计时阶段，项目施工图获批后即具备正式施工招标条件，为项目年内开工奠定了基础。
新建合浦至湛江铁路是我国规划“八纵八横”高速客运网中“八纵”之包（银）海通道和“八横”之沿海通道的重要组成部分，是国家纳入战略规划的重要项目，是连接东西部地区的重要铁路干线，对于推进东西部协作、更好服务和融入新发展格局具有重要意义。合湛高铁设计时速为350公里/小时，线路自邕北线合浦站侧向引出，向东经铁山港湾、白沙镇、山口镇进入广东省廉江市的青平镇和横山镇，由遂溪县南侧引入湛江枢纽。合湛高铁正线长度139.3公里（其中广东段正线76.6公里，配套建设湛江西至湛江北联络线合计18.8公里），全线新设车站4个，分别为北海北、白沙镇、廉江南和遂溪南站，引入既有车站2个，分别为合浦站和湛江西站。设计时速350公里/小时，按高速铁路双线电气化标准设计，项目建设工期4年。合湛高铁的建设，将加速北部湾地区与珠三角、长三角等经济发达地区的联系。高铁的建成将大幅缩短这些地区之间的时空距离，为经济、商贸和人员往来提供更加便捷的交通条件，促进区域间的合作与交流。
