海事部门现场护航。
据了解，湛江港是目前华南地区唯一具备接卸满载40万吨级船舶的世界级深水港，于2021年6月3日首次接卸该类型船舶。超大型船舶进出港受潮水、气象等自然条件影响明显，湛江港近期白天潮水低，40万吨级船舶无法白天进港靠泊作业，船舶通航效率在一定程度上受到了限制。若船舶不能及时进港作业，延误船期将产生高额的滞期费，对企业提高作业效率、控制成本等造成较大影响。
“由于夜间能见度低，船舶航行及靠离泊作业安全风险增加，我们克服夜间气象多变、视线条件差等不利因素，扩大超大型船舶靠离泊时间窗口，推动建立40万吨级船舶夜航靠港常态化、长效化机制，增强港口在接靠大型船舶方面的竞争力，促进外贸经济稳定增长，推动湛江港航经济高质量发展。”湛江海事局相关负责人表示。
为保障“矿石董家口”轮进港安全，湛江海事局指挥中心组织召开夜航协调会，与引航、企业、港口等单位全面梳理研究船舶夜航安全保障方案，督促业主和船公司严格落实安全生产主体责任，为制定应急保障预案提供专业指导；提前开展海上巡航，巡查航道内航标和助航设施运行是否正常，驱离违规作业船舶和渔船以及清理航道内的碍航物，保障船舶进港靠泊作业安全通畅。
23日凌晨，湛江霞山海事处派出海巡船协同湛江通信中心无人机联合开展“海+空”现场护航“矿石董家口”轮进港，执法人员通过VHF、微信等渠道发布夜航船舶出港动态、天气变化等相关安全信息，提醒航道附近船舶注意避让，保持安全距离；同时，湛江船舶交通管理中心通过智慧监管系统开展远程监控，设置专人在岗监控船舶夜航情况，实时监控船舶动态并借助VTS、AIS、CCTV等信息化手段对船舶进行全程不间断监控。
大型船舶夜航靠泊中。
据悉
“矿石董家口”轮中国香港籍
船长360米，宽65米
载重吨399794
本航次装载390527吨铁矿石
从巴西开往湛江
抵港吃水22.98米
