离心泵各种知识点总结

1、离心泵的主要工作原理是什么？

电动机带动叶轮高速旋转，使液体产生离心力，由于离心力的作用，液体被甩入侧流道排出泵外，或进入下一级叶轮，从而使叶轮进口处压力降低，与作用在吸入液体的压力形成压差，压差作用在液体吸入泵内，由于离心泵不停的旋转，液体就源源不断的被吸入或排出。

2、润滑油(脂)有哪些作用？

润滑冷却作用、冲洗作用、密封作用、减振作用、保护作用、卸荷作用。

3、润滑油使用前要经过哪三级过滤？

第一级：润滑油原装桶与固定桶之间；

第二级：固定油桶与油壶之间；

第三级：油壶与加油点之间。

4、什么是设备润滑“五定”？

定点：按规定点加油；

定时：按规定时间给润滑部位加油，并定期换油；

定量：按消耗定量加油；

定质：根据不同的机型选择不同的润滑油，并保持油品质量合格；

定人：每一个加油部位必须有专人负责。

5、机泵润滑油中含水有何危害？

水分可使润滑油粘度降低，减弱油膜的强度，降低润滑效果。

水低于0℃要结冰，严重地影响润滑油的低温流动性。

水分能加速润滑油的氧化和促进低分子有机酸对金属的腐蚀。

水分会增加润滑油的泡沫性，使润滑油易于产生泡沫。

水分会使金属部件生锈。

6、机泵维护保养内容有哪些？

认真执行岗位责任制及设备维护保养等规章制度。

设备润滑做到“五定”、“三级过滤”，润滑器具完整、清洁。

维护工具、安全设施、消防器材等齐全完好，置放齐整。

7、常见轴封泄漏的标准？

填料密封：轻质油小于20滴/分 重质油小于10滴/分

机械密封：轻质油小于10滴/分 重质油小于5滴/分

8、启动离心泵前应做哪些工作？

检查泵体及出口管线、阀门、法兰是否已把紧，地角螺栓有无松动，联轴节(对轮)是否接好，压力表、温度计是否灵敏好用。

盘车2~3圈，检查转动是否灵活，有无不正常声音。

检查润滑油质量是否合格，油量是否保持在看窗的1/3～1/2之间。

打开入口阀关闭出口阀，打开压力表手阀及各个冷却水阀、冲洗油阀等。

输送热油的泵启动前必须预热到与运转温度差40～60℃之间，升温速度不得超过50℃/时，最高温度不得超过运转温度的40℃。

联系电工送电。

不防爆电机要启动风机或给上防爆热风，吹净泵内可燃性气体。

9、如何切换离心泵？

首先应做好开泵前的各项准备工作，如泵的预热等。根据泵的出口流量、电流、压力、液面等有关参数互相切换，原则是先启动备用泵，待各部位正常，压力上来后，慢慢打开出口阀，同时慢慢地关闭被切换泵的出口阀，直到被切换泵的出口阀门完全关死为止，停掉被切换的泵，但应尽量减少因切换引起的流量等参数的波动。

10、离心泵盘不动车时为什么不能启动？

离心泵盘不动车，说明泵的内部产生了故障，这故障可能是叶轮被什么卡住或是泵轴弯曲过度，或是泵的动、静部分锈死，或是泵内压力过高。如果泵盘不动车而强行启动，强大的电机力量带动泵轴强行动转，会造成内部机件损坏，如泵轴断裂、扭曲、叶轮破碎、电机线圈烧毁、也可能使电机跳闸，启动失败。

11、封油的作用是什么？

冷却密封零件；润滑摩擦付；防止抽空破坏。

12、备用泵为什么要定期盘车？

定期盘车的作用有三个：防止泵内生垢卡住；防止泵轴变形；盘车还可以把润滑油带到各润滑点，防止轴生锈，轴承得到了润滑有利于在紧急状态下马上开车。

13、热油泵启动前为什么要预热？

热油泵如果不预热就启动，热油迅速进入冷的泵体内，会使泵体受热不均，泵体上部热胀量大、下部热胀量小，使泵轴弯曲，或使泵体上的口环和转子的密封圈卡住；强行启动会造成磨损、抱轴、断轴事故。

对大粘度油品如果不预热，油会凝结在泵体内，造成启动后不上量，或者因启动力矩大，使电机跳闸。

由于未充分预热，会使机泵的各处热胀不均匀，使静密封点泄漏。如出口、入口法兰，泵体大盖法兰、平衡管泄漏，甚至会造成着火、爆炸等严重事故。

14、热油泵预热时应注意些什么？

预热流程要正确。一般流程是：泵出口管线→出入口跨线→预热线→泵体→泵入口。

预热阀不能开得过大，防止泵的倒转。

泵体预热速度一般不能太快，应小于50℃/h。特殊情况下可以通过向泵体蒸汽、热水等措施加快预热速度。

预热时每隔30~40分钟应盘车180°，以免泵轴上下受热不均而弯曲。

轴承箱、泵座冷却水系统要打开，以保护轴承和轴封。

15、热油泵停用后应注意什么？

各部分的冷却水不能马上停，要等各部分温度降至正常温度时方可停冷却水。

严禁用冷水洗泵体，以免泵体冷却速度过快，使泵体变形。

关闭泵的出口阀、入口阀、进出口连通阀。

每隔15~30分钟盘车180°，直至泵体温度降至100℃以下。

16、运行中的离心泵异常发热的原因有哪些？

发热是机械能转化为热能的表现，引起机泵异常发热的常见原因有：

伴有杂音的发热，通常是轴承滚珠隔离架损坏。

轴承箱中的轴承挡套松动，前后压盖松动，因摩擦引起发热。

轴承孔过大，引起轴承外圈松动。

泵体内有异物。

转子振动大，使密封环磨损。

泵抽空或泵的负荷太大。

转子不平衡。

润滑油太多或太少及油质不合格。

17、离心泵振动的原因有哪些？

转子不平衡。

泵轴与电机不对中，对轮胶圈老化。

轴承或密封环磨损过多，形成转子偏心。

泵抽空或泵内有气体。

吸入压力过低，使液体汽化或近于汽化。

轴向推力变大，引起串轴。

轴承和填料润滑不当，磨损过多。

轴承磨损或损坏。

叶轮局部堵塞或外部附属管线振动。

润滑油(脂)过多或过少。

机泵基础刚度不够，螺栓松动。

18、离心泵振动、轴承温度标准是什么？

离心泵的振动标准为：

转速小于1500vpm，振动小于0.09mm。

转速1500~3000vpm,振动小于0.06mm。

轴承温度标准为：滑动轴承小于65℃，滚动轴承小于70℃。

19、机泵正常运行时，冷却水开多大才合适？

机泵在正常工作时，冷却水开启大小以排水温度为40℃左右最合适。此时用手接触排出水有点温度，冷却效果最佳。特别是端面密封的冷却水不能在冬天开得太大，以防止动、静环的密封圈因水温低而硬化，丧失弹性使密封失效。

20、离心泵抽空时有什么现象？

运行中的泵开始抽空时，会突然发出噪音、振动，并伴有压力、流量的降低和电流减小。抽空严重时，泵会发生强烈振动，压力回零，泵中无液体打出。

21、轴承箱发热的原因有哪些？

泵轴与电机轴不同心。

润滑油(脂)过多或过少，油(脂)变质。

带油环破碎或跳出固定位置。

轴向推力增大。

冷却水不足或中断。

轴承磨损。

流量太小，使泵近于抽空状态。

基础不牢，转子不平衡，螺栓松动等原因引起的机泵振动。

22、泵在冬天为什么要防冻？

水在零度以下发生体积膨胀，如果留在泵体内的水不清理出去，低温下的体积膨胀产生的力量会使泵体胀裂，造成不必要的损坏。防冻的方法主要有以下几种：

排净闲置泵内的存水。

保持冷却水细水长流。

对泵保温或用蒸汽、热水伴热。

备用泵保持出入口流通。

23、泵冻了以后如何处理？

泵冻了以后，决不能用蒸汽直接吹，以防因泵体热胀不均而破裂。

泵冻了以后先用冷水浇，然后待盘动车，可以用蒸汽或热水浇淋。

24、泵体为什么要冷却？

1、单级泵平衡轴向力的措施有：

①采用双吸式叶轮；②开平衡孔；③平衡管

2、多级离心泵轴向力平衡措施有：

叶轮对称布置；②采用平衡鼓加平衡管；③采用平衡盘加平衡管；④采用平衡鼓与平衡盘加平衡管组合型平衡措施。

机泵在运行中液体与泵体产生的流动摩擦，转动部分与固定部分如轴承的滚珠与内外圈、轴套与填料等部分会产生摩擦，因摩擦会产生热量，同时由于介质温度高传导给机泵，使泵体发热，冷却的目的是降低泵体、泵座、轴承箱、轴封处温度，防止这些部位因温升而变形、老化和损坏。

☆来 源：设备部

☆通讯员：王福星

☆编 辑：郝娟敏

☆校 对：王凤霞

☆审 核：颉换武