7月11日21时37分，一列满载3780吨电煤的列车缓缓驶入草原铁路包头西站。该列车在完成技术作业后沿唐包线继续东行，电煤抵达京津唐地区后下水南运。
为保障迎峰度夏电煤供应稳定，包头西站全力以赴迎战夏季“大考”。截至7月10日，该站累计运输煤炭1769.52万吨。
作为草原“旱码头”之一的包头西站，连接东北、华北和西北地区，担负着京包、包兰、包白等7条铁路38个去向的货车集结编组任务，日均超过16万吨的煤炭在此快速集结、中转、外运。
高峰期每隔五六分钟就有一列煤炭专列从这里出发，一天最多时可发送38列。
在包头西站调度指挥中心内，车站调度员包峰面前的对讲机声、电话铃声此起彼伏。
7月12日清晨，在包头市第二热电厂堆煤场里，斗轮机正把库里的煤炭输送到锅炉车间。目前，该电厂两个堆煤场的库存已经超过8万吨，比前几个月增加了一倍。
现在日均卸车量在3到4列，每天的煤炭消耗量在1.2万吨左右，两个堆煤场的存煤量远高于10天。
——包头市第二热电厂
燃料部负责人李建刚
为解终端电厂燃“煤”之急，包头西站充分发挥编组站蓄水池作用，科学动态调配既有运力、合理铺排调车作业计划，优先接发、优先解编、优先装卸电煤专列，让线路跟着电煤跑，最大限度释放站线与电厂专用线承载能力。
这个站还成立电煤保供专班，多方沟通联系，通过设立电煤保供台账，及时掌握电煤需求及在途专列运行情况，积极开行电煤循环专列，实现电煤运输稳定高效。
目前，包头市第二热电厂已经与5家煤矿企业签订了保供协议，部分煤矿已经通过铁路开始发运。
包头西站日均办理辆数1.15万辆。为使电煤运输安全快捷，这个站进一步优化车流径路和编组计划，做到快解、快编、快排；提升技术站服务中间站工作质量，将电煤从以往单一的按去向编组变更为按专用线、货物线、收货人、车种等特征进行精细编组，不断提高调车作业编制质量，从源头减少中间站调车作业，压缩电煤在途时间。
此外，这个站还在优化货检作业方式、加强技检作业协调、深化机列衔接上下功夫。各工种之间协调配合、相互补位，确保运输电煤车辆不积压、到发不断档、运力不浪费。高效的工作合力，使单次作业时长减少29%，进一步压缩电煤中转停留时间。
入夏后的内蒙古地区，无论是煤矿坑口，还是铁路运输的每一个环节，都在开足马力、加班加点落实保供任务目标，包头西站也将持续组织好电煤运输供应，保障各地和发电企业存煤稳定在较高水平，确保迎峰度夏期间煤炭保供有条不紊。
来源：草原铁路
