朱羿
中共党员
2020级国航委培学员
大学期间曾任一区团支书
2020级院团学中心负责人
校级优秀学生
校级优秀团干部
已通过ICAO4和ATA1/2考试
个人自述
各位师兄师弟，大家好！我是来自山东航空学院飞行学院2020级的飞行学员朱羿。2020年9月，我怀揣着对蓝天的向往，踏入了山东航空学院飞行学院的大门，开始了我的飞行梦想之旅。2023年4月3日，我前往四川龙昊航校，投入到航空理论知识的学习中；同年8月31日，正式开启了飞行训练的阶段。在这段时间里，顺利取得了私用飞机驾驶员执照，完成了仪表等级签注的学习。这些成就都是我飞行生涯中重要的里程碑，也是我不断追求卓越、超越自我的见证。今天，能与大家分享我的学飞经历，我感到无比荣幸，也希望能通过我的故事与大家一同成长，携手迈向更加广阔的天空。
开飞时间:2023年11月1日
现在湖北鸿萌基地多发商阶段
私照阶段：从迷茫到掌控的飞行之路
私照阶段，是每一位飞行学员飞行生涯中至关重要的起步阶段。对我来说，这一阶段不仅仅是飞行技能的打磨，更是自我突破与成长的过程。从刚开始的懵懂无知，到逐渐掌握飞行操作，每一个小小的进步都让我充满了成就感。
初识飞行：从想象到现实的差距
小时候，我总是幻想着自己驾驭飞机在蓝天上翱翔，但当我真的站在了驾驶舱内，才发现飞行远比我想象的要复杂。尤其是面对一系列陌生的飞行程序和操作，每一项都需要我在短时间内理解并加以掌握。如何准确地操作开关、如何规划机场滑行路线、如何在空域内进出，每一项都是对我思维和动手能力的严峻考验。
刚开始的几次飞行，我常常犯一些低级错误，感到自己与真正的飞行员差距甚远。但正是这些挫折让我深刻意识到，飞行不仅仅是技术的较量，更是耐心、细致与专注的磨砺。
系统学习：步步为营的飞行准备
随着飞行训练的深入，我开始系统学习各项飞行程序。这不仅仅是纸上谈兵，而是通过大量的地面模拟操作，逐渐熟悉每一个细节。无论是起飞前的开关车程序，还是复杂的空域进离港程序，每一项操作都不能有丝毫懈怠。经过多次重复的演练，我开始逐渐理解这些程序背后的逻辑，并将其融入到我的操作中。
教员的训诫常常让我感到无形的压力，尤其是在飞行任务繁重时。一次次的任务叠加让我常常感到焦虑，担心自己无法及时完成每项操作，甚至怕在飞行过程中出现失误。然而，随着训练的深入，我逐渐学会了如何在高压环境中调整自己的心态，寻找解决压力的方式。通过在地面反复演练飞行程序，我的操作变得更加熟练，这让我能够在飞行中更加自信。此外，我学会了在飞行中保持冷静，遇到压力时深呼吸，保持思路清晰，逐步分解每一个任务，逐步处理每个细节。这种“分步处理”的方法，帮助我有效地化解了任务叠加带来的巨大压力。
飞行心态的转变：从被动到主动
私照阶段的训练，最核心的目标之一就是把所有飞行程序内化，形成条件反射。刚开始时，我往往会在操作中因紧张而忘记一些细节，或者在空中执行程序时出现手忙脚乱的现象。但随着训练的深入，我逐渐学会了在压力中保持冷静，把飞行的每个动作都做得更加精准。
我深刻体会到，“脑海中有了计划，双手才会有力量”。
仪表、商照阶段
跨越瓶颈：仪表与商照阶段的挑战与成长
进入仪表与商照阶段后，我的飞行旅程迎来了更高的挑战和更严苛的标准。这个阶段的飞行不再是单纯的操控飞机，而是更加注重仪表飞行的运用和不同飞行条件下的应对能力。仪表飞行的引入让我摆脱了对外部环境的依赖，进入了全新的飞行体验。而商照训练则让我从技术操作中逐渐走向更复杂、更具有操作性和应急性的飞行任务。
高强度的训练：无时无刻的挑战
这一阶段的训练频率大幅增加，每天都充满了新的任务和新挑战。从理论到实践，从飞行技能到应急处置，每一次飞行都是对我体力、精力和心理的考验。我必须迅速适应飞机仪表的操作，熟练掌握飞行计划和导航过程，同时还要学会如何在视觉受限的情况下依赖仪表来进行精确飞行。
随着飞行进度的加速，训练的强度也逐步提升。尤其是在与教员的飞行中，几乎每一个动作、每一个细节都会受到严格的评估。在商照阶段，我需要处理更多复杂的飞行任务，从飞行计划的制定到执行，每一项任务都要求我达到更高的水平。许多时候，我需要在短时间内做出快速反应，准确判断局势，执行操作。这种高压环境下的挑战不仅让我提升了飞行技能，也磨练了我在压力下冷静思考的能力。
多任务的压力：如何有效管理时间与精力
除了日常的飞行训练，这个阶段的另一大挑战就是如何有效地平衡其他任务。飞行学员不仅要完成每一次飞行，还需要处理大量的理论学习，尤其是英语水平的提升。飞行过程中，尤其是在与外界沟通时，航空英语的流利程度直接影响到飞行效率与安全。
在压力加大的情况下，我深刻认识到有效的时间管理对于成功的飞行训练至关重要。我开始提前规划每天的训练时间与学习时间，确保英语学习与飞行训练两者兼顾。在保证飞行训练不受影响的同时，我将学习时间灵活调整，在日常生活中增加英语的实际应用，不断提升语言能力。在经过一段时间的高效安排后，我不仅顺利通过了ICAO4和ATA1/2的考试，而且通过合理的时间管理，我的飞行技术也有了明显进步。
从压力到自信：飞行乐趣的转变
随着训练的不断深入，最初的高压逐渐转变为一种自信和从容。虽然飞行的任务愈加复杂，但我逐渐学会如何在压力之中找到自己的节奏，如何在忙碌和紧张中保持冷静，如何在每一次飞行中享受技术和心理的双重进步。
飞行不仅仅是机械化的操控，更是一种内心的沉淀和对自由的追求。当我能够熟练操作飞机仪表，能在复杂的飞行环境中保持清晰的思路时，飞行的乐趣和成就感逐渐超越了最初的挑战与压力。每次飞行的成功着陆，都是对自己的一次肯定，让我对飞行产生了更加深刻的情感。
收获与展望：迈向更高的飞行生涯
仪表与商照阶段，给了我更多的飞行视角，也让我学会了如何在压力中成长。从起初的无助到逐渐掌控，飞行的每一步都让我更加自信。通过这段时间的训练，我不仅提升了飞行技术，更加懂得了如何在复杂环境中保持冷静、应对突发情况。这些经验无疑将成为我飞行生涯中宝贵的财富，帮助我在未来的飞行旅程中走得更远。
经验分享
在飞行学习的道路上，经历了不少挑战和成长，愿我的经验能为大家提供些许帮助。
1. 扎实基础，主动请教
飞行初期，理论和实践的差距常常让人感到困惑。这个阶段，基础尤为重要。熟练掌握开关车程序、空域进离港、航线建立等内容，反复练习、请教教员，确保每个操作都能得心应手。
2. 合理规划，系统学习
飞行训练与英语学习需要并行。每天合理安排时间，确保飞行任务和语言学习都有进展，持续复习和巩固理论知识，避免拖延和遗漏。
3. 增强应急能力，冷静应对
飞行中，突发情况是常有的事。关键是保持冷静，迅速分析并解决问题。通过反复演练，提升应急处置能力，遇到紧急情况时能够从容应对。
4. 高效沟通，建立团队协作
飞行不仅是个人技术的体现，团队的协作也至关重要。与机组成员和地面人员的高效沟通能提升飞行安全和任务完成度，保持良好的互动，增强团队合作精神。
“
我不再单纯地把飞行看作一项技术活，而是将其视为一种心态的培养。飞行需要高度的集中和预见力，每一步操作都需要精确无误。任何细小的失误，都可能导致无法预料的后果。所以，飞行不仅仅考验一个人的技能，更考验他的沉着与应变能力。
如今，我已经逐渐适应了飞行的节奏，从最初的紧张与不安，到现在能够自如地操控飞机，我感到无比的自豪。这段训练经历让我明白，飞行不仅仅是一项高技术的职业，它背后更蕴含着对责任的理解、对细节的追求以及对每一次飞行任务的敬畏。
航校阶段是飞行生涯的起点，但它给我的启示将伴随我走得更远。飞行的路上，我会继续保持对技术的追求，也会不断培养自己的沉稳心态，努力成为一名合格的飞行员，在未来的天空中自由翱翔。
”
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编辑/高舻
