平台类
成果编号：099
电动汽车整车燃烧实验平台
电动汽车整车燃烧试验平台为国内第一个开展电动汽车整车燃烧试验的平台，形成了平台内的试验方法，确定了引燃方式、燃烧时间、评价指标等内容，填补了国内电动汽车整车燃烧实验平台的空白，可以实现小型试验模拟、整车燃烧。火灾实验多角度同步摄录，无线摄录时间大于5小时，车内烟雾气体浓度检测传感器采集间隔小于1 s，烟气量采集种类大于4种，其中包括CO（0~10000 ppm）、氢气（0~2000 ppm）、硫氧化物（0~1000 ppm）。无线采集间距大于50米，温度采集误差小于1%，最高量程达到1300 ℃。基于平台实验总结出的典型痕迹特征和数据分析的调查方法在国家市场监督管理总局及山东总队、天津总队、上海总队等部门开展应用，培训人次超过2000人，为灭火救援提供了技术依据，为特斯拉、奔驰、宝马、北汽、上汽、广汽等国内外知名生产厂家开展了整车燃烧实验，评价火灾危险性与验证典型案例，为多家车企提出了具体车型的火灾安全改进意见。![]()
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主要应用领域
主要意向转化形式
成果来源
2018年局重点攻关项目（2018XFGG02）“电动汽车整车燃烧试验平台研建”；2023年国家重点实验室基金课题项目（NVHSKL-202302）“基于整车的热失控危害量化评估研究”；2022年基科费项目(2017SJA06)“汽车火灾典型烧损痕迹的研究”。成果人：张良、张得胜
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