这是一辆保存完好的1961年产梅赛德斯-奔驰O321H大巴，在上世纪70年代被改装成为露营房车，拥有床位、沙发、厨房和卫生间。在最近40多年的时间里，一直没有停止保养，现在依然可以正常驾驶。
这辆奔驰O321H大巴，上世纪60至70年代作为瑞士EHC Biel冰球队的球队大巴为球队带来了好运。EHC Biel最初只是一支国家联盟的二级球队，几年内，他们就晋升到了一级联赛，不久之后，赢得了三次国家联盟冠军。
这辆大巴后来被卖给了私人，被改造成了一辆能够舒适地载着一家人进行长途旅行的房车。改装后的露营车配置包括两张床、两把沙发、一个带水槽的小厨房、一个炉子，还有冰箱、壁橱、一个天窗、六个人的座位以及一个水槽和一个连同浴室的卫生间。
这款巴士非常适合在瑞士使用，车顶有宽大的天窗，非常适合在路上的时候仰望山峰。
不同寻常的大巴
1954年梅赛德斯-奔驰O321H客车首次发布时，代表了客车设计的重大转变，尤其是与卡车相比。O321H大巴没有像卡车那样采用传统的车身底盘结构，而是采用了半硬壳式设计，既提高了车身刚性，又减轻了重量。
事实证明，这种设计非常受欢迎，在1954年至1970年期间，共生产了3万多辆。半硬壳式设计的另一个好处是，允许在地板下有更多的空间放置行李，使巴士成为跨国家甚至跨大陆旅行的完美选择。
最常见的发动机是5.1升柴油梅赛德斯-奔驰6缸OHV单元，这种自然吸气发动机被证明是非常可靠的，它可以产生110 bhp和220磅英尺的扭矩。
动力通过全同步的5速变速器输送到后轮，根据最终的齿轮传动，油耗数据为每100公里15.2至16升。
不同寻常的露营车改装
这辆梅赛德斯-奔驰O321H被私人购买后，进行了不同寻常的露营车改装，使其非常适合用于公路旅行度假，或者作为喜欢房车生活理念但需要更多个人空间的人的全职家庭。
这辆大巴八年前被从瑞士卖到美国，到达美国后，梅赛德斯-奔驰专家Ed Owen's European Auto Solutions给它做了一次全新的保养，以确保它能满足新车主的任何旅行需求。
巴士内部有包括司机在内的7个座位，有一张双人床，还有两张单人床，两张单人床也可以拼接成为双人床。
在这之后，它在美国拉兹·安德森汽车博物馆的德国汽车日上展出，事实证明，出乎意料的受欢迎，聚集了大量好奇的围观者，并赢得了梦寐以求的人民选择奖。
这辆巴士现在通过位于密歇根州大急流城的Fox Motorsports公司出售。近年来，这辆车经过了多次保养，包括机油/过滤器的更新，新的柴油底漆泵，燃料过滤器，六个新的轮胎，两个新的电池和一个新的点火开关，更重要的刹车系统也经过更新。这部六十年前的大巴，现在依然可以上路行驶。
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