“能搭上返程中欧班列的‘顺风车’，要感谢铁路部门为我们牵线搭桥！”新疆欧亚铜业有限公司生产的铜丝搭乘上返程中欧班列，即将开启该公司产品的首趟出疆旅途，该公司总经理李闯对阿拉山口站的营销人员充满了感激之情。
去年下半年，新疆欧亚铜业有限公司经过扩能改造，产能进一步提升，疆内市场已不能完全消化全部产能，该公司开始寻求疆外市场，最后在江浙地区发现下游市场。了解到该公司产能增加后大量产品将销往内地的信息后，阿拉山口站主动对接，制定相关运输方案，积极协调，安排货运列车进行运输。前不久得知可以搭乘返程中欧班列后，该站营销人员第一时间将这一好消息告知了李闯。
“我们经过调研后，认为欧亚铜业符合班列捎货补轴运输的需求，就为其制定了详细的运输方案。为保障客户的空车需求，我们提前与哈方做好对接，掌握班列的准确到达时间，做好装车，在班列到达后，也会尽快安排补轴运输。”该站技术科助理工程师马变军说道。
阿拉山口站对返程中欧班列实行预先清车、货到即换，多措并举，持续深化与属地海关密切合作，建立“点对点”联系配合机制，通过联系热线及时处置解决口岸通关过程中出现的问题，形成有效合力，提升班列通行效率。
同时，该站还紧盯循环车运输组织及每天生产计划兑现，充分挖掘运用区间运力，压缩制票传达及换装时间，加快车辆周转和空车使用，实现报关审核、解编调动、车辆换装等环节无缝衔接。同时，深化联劳协作机制，联合海关等部门研究解决查验放关、车流组织、信号开放等制约通关效率的具体问题。
“中欧班列有固定的运行时间，沿途各站也都是优先放行。以前我们的货物到达目的地需要一周或者更长的时间，现在搭乘上中欧班列4、5天就能到，不仅运输时效有了保证，也为我们降低了成本，增加了利润空间。”李闯高兴地说。
内容来源：融媒体中心 程莎莎 陈继伟
阿拉山口站融媒体工作室 郑鑫
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