20分钟完成一处道岔病害整治，这样高效率的作业模式，让参加兰新铁路第二阶段集中修的哈密电务段哈密车间副主任褚相幸直呼“过瘾”。之所以可以如此“神速”，工电联合“破圈”为道岔集中“会诊”便是其中关窍。
“明天集中修我们联合处理一下105号、107号道岔曲线不良的问题 。”10月23日晚间的施工准备会上，褚相幸把这个月在哈密东站站内日常巡检出来的设备隐患问题逐一提出，并详细列出次日需要开展的作业项点，哈密工务段哈密东线路车间工长赵琦仔细核对，根据电务部门的需求立即安排次日工电联合整治的作业计划。
“工电联整”就是工务、电务两个专业一起攻克道岔结合部的“疑难杂症”。道岔因部件磨耗、道床变化影响和车辆冲击，会出现翻浆、飞边严重、基本轨横移、框架不稳等问题，工电设备结合部病害复杂、不易察觉，直接威胁铁路运输安全 。集中修期间共享“天窗”时间长、综合利用率高，是工电两个单位联合整治设备病害的有利时机。
“两家单位统一作业、统一防护，以前存在的结合部问题没有了，既减少了工时投入，又提高了作业效率。”褚相幸道出联合整治的好处。而要想20分钟就完成一处病害整治，大量时间花在了施工作业前的准备工作。
合理编制计划，开展融合“会诊”是现场高效联合的第一步。近期，随着冷空气的到来，哈密地区气温变化无常，昼夜温差较大，容易造成轨道绝缘不良、道岔框架不方正等设备问题。哈密电务段主动出击，组织技术人员对各站场道岔、轨道电路等结合部设备进行细致排查，建立“一岔一档”，将“重症”与潜伏“病害”进行分类，按照区域制定联合整治日维修计划，利用工电周对接会等时机，与工务部门细致对接具体方案，统筹推进联合整治的机制运作，共同敲定施工方案，让施工流程更加清晰。
学练结合，强化职工“问诊”技能也是实现高效作业的重要因素。监测曲线波动、动作时间差异……结合部设备“病灶”让现场头痛不已。为了加强职工维修业务能力，哈密工务段与哈密电务段联合抽调精锐人员组成车间道岔整治工班，日常开展包保干部“送教到一线”活动，利用日常巡检时机，为职工讲解作业关键环节，坚持“在干中学、在学中干”，确保集中修期间联合整治“尖兵”能够高效完成任务。
开好“良方”，照单实施，从计划、实施到验收，兰新铁路第二阶段集中修开展以来，在哈密东站内，工电联合整治道岔58组。后期，电务部门还将结合月度筛查、季度检查，对工电结合部问题进行复检，逐步减少人为因素干扰，提高整治效率，为集团公司四季度疆煤外运提供保障。
内容来源：融媒体中心 张砾丹 杨志明
哈密电务段融媒体工作室
编辑：张迎欣
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