10月30日16时40分，随着东风8B5283次机车上线轧道，标志着若羌站站改施工结束，罗若铁路米兰至若羌段增建二线具备开通条件。
12时11分，施工命令下达后，在若羌站站改施工现场，挖掘机、装载机、起拨道机、捣固车等大型设备轰鸣声此起彼伏，锯轨、清理道砟、轨道拨移、新轨调试、电务联锁试验各环节有序进行。
本次若羌站站改施工是罗若铁路米兰至若羌增建二线工程中最后一项节点工程，涉及拆、推道岔17组以及联锁轧道试验。站改施工结束后，增建二线将进入验收阶段。
此次铺通的米兰至若羌段全长60.741公里，施工项目包含米兰、阿克塔什、若羌三站两区间正线铺轨60公里，插入道岔52组，新增到发线两条、调车线两条，架设接触网28公里。由于邻近营业线施工，面对施工安全要求高、施工空间狭小、空中接触网密布等诸多难点 ，各参建单位多次深入现场实地勘察，召开施工协调会，从安全质量、应急处置和技术卡控等方面着手，不断优化施工组织方案，模拟施工现场挂图作战，采取64.5小时、55小时大规模封锁施工的方式，全力确保施工按时间节点完成。
罗若铁路米兰至若羌段增建二线与既有格库铁路形成双线并行格局，开通运营后将有效分解格库铁路米兰至若羌段运输压力，提高格库铁路疆煤外运通道能力，为按期兑现罗若铁路工期奠定坚实基础。
内容来源：融媒体中心 王廉升 白宇薇
新疆和若铁路有限责任公司 周菲
编辑：张迎欣
觉得好看，请点这里👇
