祝贺！两项先进工艺工法获全路先进
近日，铁路总工会在全路组织开展的职工先进工艺工法征集评选命名活动中。33项全路职工先进工艺工法经国铁集团相关专业部门审核鉴定后，受到中华全国铁路总工会表彰。
其中，青岛动车段“动车组马桶便器脱漆修复技术”和青岛供电段“1C检测波形三找一查两关联+深思索数据分析方法”榜上有名。
动车组马桶便器脱漆修复技术
集团公司劳动模范刘同慧作为青岛动车段的动车组机械师，他在日常工作中发现：随着各型动车组投入运营时间的加长，座便器马桶便盆因长期使用造成的磨损及保洁化学制剂腐蚀等因素造成脱漆，容易黏连粪便产生异味，使客服设施质量下降，影响旅客出行体验。
由于该故障之前在全路普遍没有引起足够重视，对于该故障处理方法都是更换新品，支出大量成本。基于此，刘同慧在2022年在全路率先提出动车组马桶烤漆修复课题，通过研究各种特氟龙漆的特性及脱漆、烤漆温度控制方案，以达到消除马桶异味、使马桶盆表面漆层整体恢复到原设计状态、提高无痕化检修质量、提升旅客体验等。
刘同慧及团队成员通过对7种特氟龙涂料性能及工艺的研究实验，最终确定采用耐高温、不粘性、稳定性、耐磨性最佳的PTEE（聚四氟乙烯）涂料进行喷涂使用，经过多次加温、喷漆、降温后，最终修复完毕。
该项成果已于2022年5月12日装车进行运用考核，到期后使用情况良好，获技术科批准推广，成为持续节支项目。截止目前，已完成烤漆并装车350余个，节约成本350余万元。
1C检测波形三找一查两关联
+深思索数据分析方法
王文凤作为青岛供电段青岛检测车间主任，她在现场检查中发现：接触网单个零部件由松动、缺失到发生设备故障，可能需要几个月甚至几年的时间，但接触网结构发生了趋势变化，易引发设备故障。为此，她带领分析人员围绕1C中锚问题数据分析、历史波形趋势对比分析、小半径区段拉出值缺陷数据分析等内容，总结以下分析方法。
“三找”
找突变，找特征，找差异
“一查”
查设计原始资料，检修记录
“两关联”
关联其他6C检测数据，关联其他专业设备信息
“深思索”
坚持问题导向
深入思考问题产生的根本原因
总结探索设备变化趋势和规律
通过1C波形系统化分析方法的运用，100Km线路的分析时长由原来的4小时缩短到1.5小时，大大降低了波形数据分析的时间成本，提高分析效率。同时，使1C波形数据分析有据可依，数据分析的准确率提高了近80%，并能够及时的发现潜在隐患，预防设备故障的发生，保障了供电和行车安全。
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来源：青岛动车段工会、青岛供电段工会
图文：高英皓
编辑：高英皓
