哎呀，小伙伴们！今天小编要给大家聊个劲爆的话题。你们猜怎么着？咱们中国的比亚迪海鸥，就是那个满大街跑的8万块钱的小电驴，居然把美国人吓得不轻！
啥情况？原来是美国一家叫Caresoft Global的公司，买了辆海鸥回去拆了。本来是想看看中国怎么补贴新能源车的，结果一看，傻眼了！零件几乎都是比亚迪自己造的！而且，这1.2万美元的小车，做工、内饰、性能都杠杠的，跟美国同级别的电动车比，成本低了三倍不止！
连马斯克都说了，中国电动车太厉害了，要是没有贸易壁垒，全球其他车企就要遭殃了。你想啊，美国人也不傻，谁不喜欢便宜又好的车？这让美国本土车企情何以堪？
拜登可坐不住了，想了个招：加关税！5月14号，美国政府宣布要对从中国进口的电动车、电池、半导体等产品加税。电动车的关税直接从25%涨到100%！这下比亚迪海鸥的价格优势可就没那么明显了。
可是，拜登这招真的管用吗？小编觉得，这简直就是自己给自己挖坑啊！
为啥？第一，美国本土电动车也用不少中国配件，加税了它们也得涨价。数据显示，Mustang Mach-E和特斯拉Model 3有30%到51%的零部件来自中国。这一加税，美国人买车更贵了，电动化进程也要延缓，这不是搬起石头砸自己的脚吗？
第二，比亚迪其实是在帮美国车企进步呢。咨询公司Automobility Ltd.的创始人罗威说了，中国正在让电动车普及化，这对任何市场都有好处。不仅比亚迪能受益，美国本土车企也能跟着学习进步。
第三，最逗的是，比亚迪根本就没打算在美国卖乘用车！2023年中国向美国出口的电动车才2万多辆，还包括电动三轮车呢。比亚迪在美国加州生产的是电动巴士，又不是私家车。
有意思的是，就在美国宣布加税的时候，比亚迪正在墨西哥发布新车型"SHARK"，还考虑在墨西哥建厂。可人家明确说了，这车就卖给墨西哥和南美、东南亚，不卖给美国。这么一看，拜登这100%的关税，不就是打在棉花上了吗？
说到底，《参考消息》分析说，拜登这么做多半是为了拉选票。他的支持率正在下滑，这些关税就是为了安抚美国腹地工业区的选民，特别是宾夕法尼亚和密歇根这两个摇摆州。这么搞，大选可能就变成了比谁对中国更强硬的竞标赛。
小编觉得，这样下去，美国的市场经济可能会受到更大影响。先是华为、TikTok和大疆，现在又是比亚迪。美国不是一直标榜自由市场、公平竞争吗？这么搞，还叫自由市场吗？
小伙伴们，你们怎么看这事？美国这么做真的能挡住中国新能源汽车的全球化吗？欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊！
