嘿，车迷们！小编又来啦！今天咱们聊聊丰田的新动作，这可真是让人又惊又喜啊！
还记得丰田在燃油车时代有多牛吗？那可是实打实的全球销量冠军！可谁曾想，新能源时代来了，丰田却跟没长嗅觉似的，对电动车爱答不理。丰田章男还公开diss过电动车呢，说什么会"扼杀整个企业"。啧啧，这态度，不服不行啊！
可是啊，时代的浪潮哪是说不要就能躲过去的？丰田终于开窍了！前几天宣布要和日本能源巨头出光兴产联手，要搞个大事情——量产全固态电池！听说目标是2027年搞定充电十分钟、续航1200公里的固态电池，这牛皮吹得，我都想给他们鼓掌了！
说到电池，咱们现在用的不都是三元锂电池嘛，就是特斯拉那种。优点是安全、耐用，就是充电慢了点。这固态电池可好使了，充电只要几分钟，简直就是电动车界的"闪电侠"啊！
网上一群小伙伴都嗨翻了，直呼"丰田大法好"。可也有人担心，这要是成了，咱们国产车岂不是要被甩在后头？别急别急，让小编给你们分析分析。
其实啊，丰田搞固态电池可不是一天两天了。十年前就开始研究了，2010年还整出个续航超1000公里的原型车，当时信誓旦旦说2025年就能小规模量产。可现在都2023年了，啥动静没有，这让人不得不怀疑啊。
再说了，固态电池量产真不是件容易事。它是解决了充电慢的问题，可安全性和耐用性却成了新难题。而且，你们猜怎么着？生产成本是锂电池的25倍！这成本，想想都心疼。
就算丰田真把固态电池搞定了，那也得等到2027年。四年时间啊，谁知道新能源界会蹦出什么新花样？万一有更厉害的材料出现呢？或者锂电池突然进化了呢？所以啊，这四年对其他企业来说，既是挑战，也是机遇。
就拿咱们国产的宁德时代来说吧，八月份刚发布了自主研发的磷酸铁锂4C超充电池。10分钟能充400公里，已经能量产了！奇瑞都说要用上这种电池了。所以啊，四年时间追上甚至超越丰田，机会大着呢！
而固态电池与传统锂离子电池有什么区别呢？
固态电池与锂电池最大的区别就是电解质不同。固态电池采用由钠和锂制成的玻璃化合物作为电解质，来代替传统锂电池的电解液和隔膜，材质更加稳定，体积将减少一半。这一重大改变，将极大提高电池的安全与稳定性能。
说到底，电池技术对新能源车来说就是命根子。不管是丰田还是咱们国产品牌，都在拼命搞研发。谁能笑到最后，还真说不准。不过啊，作为消费者，咱们还是得多给国产品牌加油打气！
小伙伴们，你们觉得谁能在这场电池大战中胜出？丰田能不能重现昔日辉煌？国产车又该如何应对？来评论区聊聊呗，小编等着跟你们交流呢！
