车友们最近在热议一个有趣的话题:速度高、转速低的车是否就是好车?这个问题引发了不少讨论,我们来聊聊看。
大家都知道,发动机转速和输出扭矩密切相关,进而影响车速。但这并不意味着高速低转就一定代表车好。网上有人晒出自己的长安CS55,100公里时速才1800转;还有轩逸车主说120码只有1800转。不过也有人指出,CVT变速箱本来转速就偏低,单凭转速评价车不太科学。
其实速度和转速的关系,主要取决于变速器、主减速器和轮胎直径这三者的配合,也就是最终减速比。这更多是厂家调教的结果,跟车子性能并没有必然联系。
那转速和速度到底能反映什么问题呢?一定范围内转速越高,扭矩越大,动力表现越强。但并不能简单地说转速越低发动机就越好。
同样速度下转速的差异,可能会影响油耗。不过考虑到车重、轮胎尺寸等因素的影响,很难得出一个放之四海而皆准的结论。
再说说F1赛车,转速能飙到1万甚至1.5万转,售价高得吓人。这说明转速上限越高,对发动机的要求也越高。所以不能一概而论地认为低转速就是好事。
有人可能会问,低转速是不是更省油?其实不一定。很多1.8吨以上的车,在40-50码左右反而不太省油,方向盘还容易共振,感觉动力不足。反倒是80码左右可能更省油,行驶更顺畅。
当然,这不是说40码时把转速拉到4000转就能省油。动力是会变强,但省油还得看具体的速度区间。
车子在跑高速的时候，发动机的转速到底是高还是低，取决于车子的动力怎么样，也就是说发动机的功率怎么样。
发动机的功率越大，那么它在保持120公里每小时的这个速度时，它的转速就越低，比如说我自己开过的1.5升的那个威驰，1.5升的发动机它的最大功率只有79千瓦，那么它在跑高速的时候保持120公里每小时的速度时，它的转速要达到了3500转以上了。
那么买车时发动机是不是最该关注的?10万以上的车,发动机确实很重要,但它绝不是最容易出问题的部件。很多厂商敢给动力系统超长质保,就是有这个底气。前两年别克、雪佛兰还给三缸机提供了超长质保,也没见出什么大问题。
其实买车时,更应该关注安全配置。比如气囊数量、前后雷达、倒车影像、侧向预警系统等。毕竟对普通人来说,发动机的技术再高深,也只能了解个皮毛,看不到内部的情况。而安全配置是实打实能保护我们的。
所以小编告诉大家，大家可以认为，车速120KM/H的时候，发动机的转速在2000转以下的时候你的车就是比较优秀的了，最起码你的车都是个B级车了。对于普通的家用车来说，跑高速的时候，发动机的转速越低就越好。
