作者丨中环吴彦祖
在雪佛兰、别克等品牌销量全面萎缩的当下，有一款美系车依旧坚挺，它就是别克GL8。
作为我们耳熟能详的“商务车”，GL8凭借合适的车身尺寸、出色的舒适性以及近乎完美的功能性，征服了不少家用、商用用户。
不过在面对类似腾势D9、岚图梦想家等国产新能源MPV的竞争时，老牌商务车GL8销量下降明显。为了解决这一问题，上汽通用一方面想到了改款，而另一方面想到了降价。
先来看价格，上一款别克GL8陆尊，也就是2023款ES陆尊的起售价为31.79万元，并且一共推出了7款不同配置车型，供消费者选择。反观新款ES陆尊，起售价变成了26.99万元，直降4.8万元。
最高配也变成了33.99万元，降幅非常明显，并且配置更简单，一共就三款车型，用户选择起来更加方便。
再看产品力的提升，可谓非常全面。
2025款别克GL8 ES陆尊采用最新的设计语言，车头进气格栅尺寸更大，采用梯形，并且安置在车头偏下方的位置。中间还用粗壮的镀铬饰条作为点缀。
新车采用分体式大灯，传统大灯的位置变成了日间行车灯和转向灯，而真正的大灯则与进气格栅保持水平。
新车侧面的设计并没有太多变化，只是增加了弹出式门把手，并且使用全新造型的轮毂，更显商务。
尾部采用贯穿式尾灯，内部使用镀铬材质进行装饰，夜晚点亮后更具辨识度。车尾下方保险杠处还增加了长条状镀铬饰条，几乎将整个车尾包裹住。相比老款，新陆尊在外观上要大气很多。
车内才是这辆新车的核心所在。
它采用30英寸6K分辨率弧面屏，与别克君越同款，显示效果和操作流畅度都非常出色。座椅经过全面升级，填充更厚实，并且带有电动腿托。甚至在车顶安装了一台吸顶屏，和新势力一样可以在行驶时播放动画片。
新车的动力也进行升级，搭载通用最新的2.0T可变缸发动机，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，甚至还搭载48V轻混技术，与9AT变速箱匹配后，这款车的零百加速时间为9.6秒。
接下来，比亚迪的夏、理想的M系列都将悉数登场，MPV市场将迎来更猛烈的冲击，别克GL8能否依旧“稳如老狗”，好要看具体的市场表现。
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