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10月18日，据广州市中心区交通项目管理中心消息，广佛出口放射线二期工程A线高架桥（即广州往佛山方向）将于10月18日22时起开放试运行，南方+记者现场实测，从珠江大桥西桥下桥位出发，经广佛出口放射线二期工程A线高架桥前往广佛新干线用时约3分钟。
“A线高架桥开通前，内环路广佛出口前往广佛新干线需绕行广佛路或通过芳兴路等支路通行，早晚高峰较为拥堵，用时约半小时。开通后，从内环路广佛出口出发、经广佛一期广佛二期到广佛新干线的车程可以缩短到5分钟左右。”广州市中心区交通项目管理中心项目负责人张宝湖介绍道。广佛出口放射线二期工程是“十四五”时期广佛交通对接重点项目。建成后，可实现广佛出口放射线与内环路芳村大道、西环高速及广佛新干线的交通转换，进一步改善区域交通拥堵情况。工程分A线和B线，A线为广州往佛山方向，B线为佛山往广州方向。A线和B线各包含广州段和南海段两部分建设内容。
其中广州段位于广州市荔湾区，东起广州内环路芳村立交，向西南接通南海段，是连接佛山一环与广州内环的重要交通走廊，可实现广州和佛山两地核心城区的无缝对接。
广州段全长670m，为双向六车道城市主干道，设计速度60km/h，主要建设内容包括A线高架桥（长667.82m，广州往佛山南海方向）及桥下地面道路（长766m）、B线高架桥（长625.49m，佛山南海往广州方向）及桥下地面辅道（长786m）和人行系统（两座人行天桥及地面通道），两座人行天桥此前已经投入使用。“广州段我们设置了全封闭声屏障，靠路边的小区安装了通风隔音窗，降低噪音对周边居民的影响。”张宝湖说，“目前B线广州段进度七成，接下来将着力攻坚广州段B线高架桥主体结构及AB段桥下地面道路施工，力争2024年底实现广州段全面完工目标。”
广佛出口放射线二期工程的南海段为全互通立交工程，连接广佛新干线、广州环城高速公路，沿线与既有武广高铁、广茂铁路、西环高速公路以及在建的广湛高铁、广州南站至广州站联络线交叉，沿途设置黄岐互通立交，采用城市快速路标准设计，由佛山市南海区交通运输局主管、南海区道路建设管理处组织实施、广州安茂铁路建设管理有限公司代建、中铁四局集团有限公司及深圳广铁土木工程有限公司负责建设。本次开通的A线（南海段，广州往佛山南海方向）全长约1.6km，单向三车道，设计车速60km/h，桥梁标准宽约13m。“佛山段今年率先开通了黄岐立交的部分匝道，方便市民从广佛新干线前往广州环城高速，加强与广州的联系。”佛山市南海区道路建设管理处副主任陈少明透露，“目前B线佛山段桥梁部分结构全部完成，建设进度已达六成。”由于与广湛高铁、广南联络线交叉施工，该段计划与广湛高铁于2025年底前同步建成，届时将开放B线全线交通，佛山南海前往广州内环方向也可享受5分钟速达。
从半小时到5分钟，时空距离的缩短将助力实现广佛两市从“主动脉”到“毛细血管”的全面畅通和无缝衔接。这是一条经济大道，有望引领广佛两地的产业、人才等要素在沿线区域高效流动、优化配置，对于完善广佛都市圈骨架路网、促进广佛两地区域经济交流、提升综合竞争力具有重要作用。A线高架桥开通后，司机朋友可选择以下出行路线：
一、芳村大道往广佛新干线：芳村大道（东往西方向）→广佛出口放射线（一期）→广佛出口放射线（二期）→广佛新干线；
二、内环路往广佛新干线：内环路A线→珠江大桥东桥→珠江大桥西桥→广佛出口放射线（二期）→广佛新干线。
文字：南方+记者 郑慧梓
摄影：南方+记者 梁钜聪
剪辑：南方+记者 徐昊
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