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首条与广州地铁线网
互联互通的大湾区城际
进度刷新
🚝🚝🚝
目前
南珠（中）城际项目广州段
土建工程累计完成53%
“巨无霸”盾构机正在穿越珠江出海口
为早日实现轨道交通
地下联通广州、中山两地加力提速
未来
这条南北贯穿湾区西岸的轨道骨干走廊
将实现广州、中山的中心城区45分钟互达
还将与广州地铁线网互联互通
打造“一张网、一张票、一串城”的
轨道交通新格局
让“轨道上的大湾区”成为现实
去年3月30日，南珠（中）城际正式开工。一年半时间，目前广州段土建工程累计完成53%。
3座车站中，1座已封顶（十涌站），2座进行土建施工；3个区间均进行土建施工，共12台盾构机正在掘进。中山段土建工程累计完成20%。9座车站中，1座已封顶（世纪路站），6座进行土建施工（兴中站、石岐站、中山站、岐江新城站、火炬站和香山站），2座进行前期准备；9个区间中，3个进行土建施工，其余开展施工前准备工作，共3台盾构机正在掘进。
一线连三城
广州中山中心城区45分钟互达
项目建成后，将与广州地铁18号线、广州东至花都天贵城际贯通运营，与广州地铁22号线、芳村至白云机场城际跨线运营，共同打造湾区西岸南北向客流骨干走廊，实现白云机场、广州火车站、广州南站、中山站等重点节点枢纽的快速联系。 线路实施“公交化”运营模式，“买票即上车”，车到即走，最大限度提升乘客的出行效率。
