要做电商，物流先行。
亚马逊如今依旧在不断巩固其商业帝国的物流护城河。
近日，据媒体报道，电商巨头亚马逊计划在德国的北莱茵-威斯特法伦州开设一个新的物流中心，这也将成为亚马逊在该地区的第六个物流中心。
亚马逊计划开设新物流中心 图源：krone.at
据了解，这座的物流中心占比面积差不多会相当于七个足球场，可容纳超过2000万件快递包裹。据亚马逊发言人表示，该公司打算专门用该物流中心来存储一些中小型货品，比如鞋子、书籍、DVD、平板电脑、充电器、毛绒玩具等。
值得一提的是，亚马逊计划引入自动化仓储系统，为该物流中心配备差不多一百台运输机器人。这些机器人拥有移动货架，可以将货物自动运送到进出货区的仓库员工手中，从而减少仓库员工的步行距离、提高分拣效率。
新物流中心使用运输机器人 图源：krone.at
可以预见的是，新的物流中心正式投入运营后，亚马逊在北莱茵-威斯特法伦州地区的电商配送能力将得到进一步提高，提供给当地消费者的物流服务也将进一步优化。此外，预计该物流中心还能为当地提供超过2000个就业岗位。
老实说，自成立之初，亚马逊就深谙“物流先行”的道理，花费多年和数百亿美金，打造出了一套完备的全球物流体系。到如今，亚马逊的物流业务不断增长，甚至能和一众老牌快递业巨头掰手腕了。
去年年底，Transport Topics杂志联合SJ咨询集团合作，公布了一份《2023年全球货运企业50强榜单》。在这份榜单中，亚马逊超越了UPS（联合包裹）、FedEx（联邦快递）等快递业巨头，以1177亿美元的物流业务净销售额登上了榜首，可谓是一鸣惊人。
2023全球货运企业50强榜单 图源：scdigest
不仅销售额惊人，亚马逊去年的包裹量也实现了迅猛的增长。根据全球运输与邮件技术和金融服务公司Pitney Bowes Inc提供的数据，2023年，亚马逊的包裹量首次超越了UPS，同比增长15.7%至59亿件，在整个美国货运市场中占据了将近三成（27%）的份额，位列美国第二，仅次于美国邮政。
尽管已经取得了这样亮眼的成绩，但亚马逊仍没有停下物流建设的脚步。今年以来，亚马逊加大了对物流的投入力度。一方面，该巨头继续完善全球物流网络，先后宣布将在日本、英国、美国、德国等多个地区建设新物流中心，还表示将在德国与意大利之间开设一条供电商运输的铁路专线。
另一方面，亚马逊也在大力提高配送速度，在加拿大等更多市场上线了当日达送货服务。前阵子，亚马逊还为当日达业务配备了小型送货车“Kia Souls（起亚车队）”，以便更好地控制送货流程、加快配送速度。
亚马逊测试新快速送货服务 图源：Chicago business
正如亚马逊前高管John Rossman所说的那样：“在贝索斯和他的团队看来，真正能够保卫亚马逊电商帝国地位的，其实是物流。”不出意外的话，未来我们还将看到亚马逊继续发力物流建设，以巩固其电商行业的领先地位。
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