据驻加使馆消息，2024年9月27日，中国驻加拿大大使王镝拜会加交通部助理副部长比吉明。
王镝表示，中加两国在交通领域开展合作符合双方共同利益，中方愿同加方一道，推动双方交通合作迈向新台阶，为两国人民带来实实在在的利益。
比吉明表示愿同中方相向而行，加强交通领域合作。
官方有了动作，民间的消息就多了。知名航空博主@北美票帝发帖称，有消息表明，中方航司计划如下：1家航司每周运营6班、3家航司每周运营2班、2家航司每周运营3班，中方每周总计18趟航班。
但是，是否可以按时飞，具体路线，以及是否要绕飞等，目前仍存在变数，仍需等待航空公司的正式官宣。
东方航空消息人士表示：“现在还没有明确和证实增加航班的具体细节，但大概框架是——中加每周各18趟航班，航权已经给到了，具体细节预计在10月1日之后公布。”
不过，中国南方航空官方已然宣布：计划恢复多伦多广州航线的航班。
具体内容如下：
北京时间10月27日起，南航计划恢复多伦多-广州、广州-多伦多航班，每周恢复3班，每周总计4班。
多伦多-广州暂定每周一、三、五、七执飞，航班时刻暂定当天00:30起飞，当地时间次日05:00到达。
广州-多伦多暂定每周二、四、六、七执飞，航班时刻暂定当天19:00起飞，当地时间21:00到达。
近日，国泰航空（Cathy Pacific）也更新了2024-2025年冬春航季的航班计划，其中包括增加大批香港往返北美的航班。
在最新公布的航班计划中，有两条航线值得关注，分别为香港-多伦多和香港-温哥华。
其中，香港-多伦多从2024年10月27日起，从每周10班增加至13班；从2025年1月2日起，增加至每周14班。
此外，香港-温哥华从2024年10月27日起，从每周10班增加至11班；从2024年12月1日起，增加至每周14班。
要知道，对于很多华人来说，回国从香港转机是一个不错的选择。新的增航计划也意味着，如果有计划明年年初回国的话，国泰中加航线每周累计有多达28趟航班，无疑是个好消息！
大韩航空日前也宣布将增加北美和欧洲主要航线的航班频率。从10月27日起，首尔仁川-温哥华航线将增至每周11班，并从12月1日起增至每日2班。
目前大韩航空首尔仁川-温哥华航线每周10班，这意味着10月27日-11月30日增加1班，每周11班；从12月1日起，每周再增加3班，达到每天两班，每周14班。
而且自10月27日起，在KE071/072班次上，大韩航空将大部分使用最新的波音 787-10 梦想飞机。这款机型的机身长度为68.3米，相比同系列的波音787-9机型增加了约5米，能够多运送15%的乘客和货物。
大韩航空为其波音787-10客机配置325个座位，包括36个商务舱座位和289个经济舱座位，也为配备了全新客舱内饰。
首尔一直是加拿大华人回国中转的首选地之一，特别是对于北方的乘客。此次增航、换机无疑对广大加拿大华人也是个好消息。
此外，有回国计划的华人们还要多加关注“行李额度”的变化！
早前，加航宣布将国际航线的免费托运行李额从2件减少至1件时，就曾引发不小的轰动和网友吐槽。如今，川航和大韩航空也陆续宣布，将部分经济舱乘客往返加拿大的托运行李减至一件，不少计划回国的旅客将受到影响。
根据四川航空官网显示，川航往返温哥华的入门档经济舱托运行李额减少至1件，后续需以川航官宣或实际飞行计划为准。
自此，中国大陆直航往返加拿大的众多航空公司中，只有南航和海航依然执行经济舱2件托运行李的规定。
根据大韩航空的官网显示，该航空公司往返东亚和加拿大的所有Economy Saver经济舱档位的托运行李同样全部减少至一件，后续需以大韩航空官宣或实际执飞计划为准。
众所周知，搭乘国际航班往返中国和加拿大的旅客中，很多都有携带行李的需求。因此减少托运行李额的新规将影响很多人，同时也意味着机票的“变相涨价”。
大家订票时要多加留心。
来源：
http://ca.china-embassy.gov.cn/xw/202409/t20240928_11499468.htm
