在昨晚进行的F1西班牙站正赛期间，两位法拉利车手在比赛初期发生了一些小摩擦。主场作战的卡洛斯·赛恩斯在比赛刚开始就展现出了强烈的进攻欲望。
在第二圈，他向前方的队友夏尔·勒克莱尔发起了挑战。在一号弯道，赛恩斯试图从外线超车，而勒克莱尔则跑在内侧。不幸的是，在此次攻防战中，两车发生了轻微的接触，导致勒克莱尔的赛车左前翼受损，而赛恩斯也不得不驶入“逃生通道”，但重回赛道后仍成功抢占了勒克莱尔前方的位置。
赛恩斯的此次冒险举动让勒克莱尔感到不解和愤怒，并暗示赛恩斯只是想在他的主场以及在与其他车队进行关键合同谈判之际炫耀一番。
“比赛开始前，我们车队内部一个明确的策略，那就是就是节省轮胎以备后用，但卡洛斯没有遵循这个指示。”
“我和他同时刹车，然后他就转了过来，仿佛我不存在。我的左前翼受损了，损失了时间。我不明白这样做的意义何在，因为比赛前就已经明确指出，我们必须在这个阶段节省轮胎。”
“这有点多余，但我也理解这是他的主场比赛，也是他职业生涯的一个重要时刻，所以我想他可能想做一些引人注目的事情。但我可能不是做这件事的合适人选。”
面对勒克莱尔的指责，赛恩斯则不以为然。他认为勒克莱尔的抱怨过于频繁，并解释说：“夏尔对我不满吗？在我看来，我们既然用了新软胎，就应该进攻。我不清楚他第一圈发生了什么，但我不能一直跟在他后面。他这次又在抱怨什么？他真的抱怨得太多了。”
在这场内部风波之后，法拉利车队领队弗雷德·瓦塞尔发表了自己的看法：“我认为勒克莱尔之所以抱怨，是因为他在那一刻他损失了半秒到一秒的时间，而不是因为数据中没显示出来的赛车损伤。”
“但实际上，在整场比赛中，我们可以找出至少十个他损失一秒的时刻。虽然当时两车有轻微接触，但在那个比赛阶段我们并没有损失什么实质性的东西。”
“由于我们的策略，我们发现自己落在了一些赛车后面。“比赛结束时，我们距离追上拉塞尔只差一圈。但考虑到我们是从第五名和第六名发车，并最终以第五名和第六名带回，我认为关键在于我们必须在周六的排位赛中做得更好。”
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