泰德·克罗斯比出生于1920年，来自加利福尼亚州。太平洋战争爆发后，克罗斯比加入了海军航空兵，从1943年5月开始了他的战斗生涯。
在两年的战斗中，克罗斯比参加了攻击拉包尔、特鲁克和马里亚纳的行动，击落过一家“一式陆攻”，蜕变成为一名经验丰富的老兵，这为将来一日五杀打下坚实的基础。
1945年1月，克罗斯比加入了VF-17中队，登上了“大黄蜂”号航母（CV-12），座机是一架F6F-5战斗机。
此时美军已经接近日本本土，并于4月1号发动冲绳岛战役，日军从各地派出大量飞机攻击美军舰队。
▲1943年5月刚加入航空队时的克罗斯比少尉。
时间来到4月16号，克罗斯比将完成一日五杀的战绩。这天克罗斯比在米莉亚德·伍利上尉的率领下，执行舰队防空任务，这个四机编队还有J·加勒特少尉和W·L·奥斯本少尉。
4架F6F-5在7300米的高度巡航，不久收到雷达预警，发现一队日军机群，正在向舰队飞来，需要他们拦截。
克罗斯比飞到拦截位置后，发现那是两组日机，一组大约12架，位于7000米高度，另一组也有十多架，位于4500米以下。
日机的目标很有可能是舰队外围的一艘弗莱彻级驱逐舰，它正在冲绳以北巡逻，担任雷达哨舰的任务，呼号是“威士忌基地”。
▲4架F6F-5在舰队上空执行巡逻任务。战争末期，F6F-5击落了大量特攻机。
驱逐舰舰长很高兴上方有“地狱猫”的保护，但很担心他们会因为燃料不足返航。伍利上尉回复道：“别担心，我们会好好提供保护，在下一批援军到来之前，我们会一直都在。”
双方快速接近，日军是混合编队，一些老手为特攻机护航。为了提高拦截效率，四机编队一分为二，伍利上尉和克罗斯比一组，另两名飞行员一组。
克罗斯比遇到的首架飞机是J2M“雷电”，两者开始对头攻击。克罗斯比回忆道：“那架J2M首先开火，它的机鼻有两挺机枪，弹道平直，而F6F-5的机枪在机翼，在交汇点才能发挥出最大威力。”
“在对头攻击中，运气很重要，我稍稍蹬舵规避，待距离迅速接近后，立即调整并瞄准，6挺12.7mm机枪齐射，命中了那架J2M‘雷电’的引擎，打出了一个大洞。我赶紧推杆规避，敌机从上方掠过。”
▲F6F与J2M“雷电”进行格斗的画作。
攻击完第一架日机后，克罗斯比开始转向，寻找下一个目标，很快他就发现了一架“零战”特攻机。
克罗斯比非常谨慎，因为特攻机携带了大量炸药，如果将其凌空打爆，飞溅的残骸很可能把自己击落。
为了不波及自身，克罗斯比跟上那架“零战”特攻机后，刻意保持了较远的距离。由于特攻机的飞行员是新手，而且挂载着250公斤炸弹，始终无法摆脱灵活的F6F-5。
克罗斯比小心翼翼地进行短点射，避开容易爆炸的翼根（油箱所在）和机腹的炸弹，尽量射击“零战”的机翼，花了较长的时间才击落这架敌机，还好没有凌空爆炸。
▲F6F-5击落一架日军飞机，飞行员准备跳伞逃生。
完成攻击后，克罗斯比试图与伍利上尉汇合。此时空战早已演变为混战，空中到处是乱窜的飞机。
突然一串串曳光弹掠过克罗斯比的F6F-5，他立即急转规避，回头一看，开火的竟然是伍利上尉！克罗斯比找到了长机，虽然是以这种方式找到的。
伍利上尉杀红了眼，把友机当做了敌机。克罗斯比急忙通过无线电让前者停火。意识到错误的伍利上尉羞愧地说：“我打伤你了吗？”克罗斯比回复道：“木有……（无语）……我们快拦截日机吧。”
伍利上尉追上了一架日机，开火时他发现弹药耗尽了——误击时把子弹都打光了，场景一度非常尴尬。
然而伍利上尉没有退出战斗，他充当诱饵，把日机引到克罗斯比的枪口下。用此方法，克罗斯比击落了两架日机。
▲两架巡航中的F6F，由于空战混乱，经常会发生误击事件。
经过一番激战，日机的队形被F6F-5打乱，但还是有部分特攻机冲破包围，朝海面的那艘弗莱彻级驱逐舰撞去。
收到驱逐舰的紧急向F6F-5编队求援，克罗斯比赶紧俯冲下去，发现一架“九九舰爆”特攻机正掠海快速接近驱逐舰。
克罗斯比利用俯冲获得的高速度，轻松地追上了“九九舰爆”，并朝它开火。然而这架特攻机的飞行员可能不是新手，能够在低空左闪右避，躲过了射来的子弹。
眼见离驱逐舰越来越近，为了避免被驱逐舰防空炮误伤，克罗斯比放弃了追击。先后经过F6F-5和舰炮的双重打击，最后这架特攻机失控坠海。
战斗结束后，F6F-5重新编队返航。经过研究照相枪录像，克罗斯比被判定击落了3架J2M“雷电”、一架“零战”和一架“九九舰爆”，成为了一日王牌。他获得了梦寐以求的海军十字勋章。
▲美军抓拍到的执行特攻任务的“九九舰爆”。
冲绳岛战役之后，克罗斯比还参加了轰炸日本本土的行动。在一次战斗中，克罗斯比被高射炮命中，返航之后，地勤大爷发现一发30mm炮弹嵌在座舱装甲里，还好没有爆炸，结实的F6F-5救了克罗斯比一命。
在战争中，克罗斯比共取得了6个战果，其中5个都是在1945年4月16号那天的战斗中取得的,也算比较幸运了。
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