由中建六局承建的重庆市郊铁路
跳磴至江津线（圣泉寺至鼎山段）
（以下简称“江跳线过江段”）
迎来重要节点，
圣泉隧道实现主体完工，
项目开始“加速跑”。
▲江跳线过江段圣泉隧道实现主体完工 罗斌 摄/视觉重庆
全国首创“双流制”市域铁路江跳线与地铁5号线贯通运营，江跳线过江段为江跳线的延伸线。线路全长4.67公里，设几江、鼎山2座车站。项目起于滨江新城圣泉寺站，在几江长江大桥下游约260米处建设轨道专用桥，进入几江半岛，途经原文化馆、遗爱池商圈、长风厂家属院，沿鼎山大道，止于江津体育馆附近。
▲江跳线过江段圣泉隧道 罗斌 摄
此次主体完工的圣泉隧道为单洞双线隧道，隧道全长334米，暗洞294米，明洞40米，开挖断面96平方米，属于大断面隧道，其中四级围岩长161.03米，五级围岩172.97米。
▲5号线
▲江跳线
▲江跳线过江段（来源：江津融媒体中心）
据中建六局江跳线过江段项目负责人代龙介绍，自进场施工以来，项目团队精心策划，周密部署，先后克服临铁施工、安全环保、场地有限等困难，大力推进工程进度，如期完成隧道主体结构工程，为市郊铁路过江线项目顺利推进，优质履约奠定了坚实的基础。
▲轨道专用长江大桥南主塔下横梁浇筑完成 罗斌 摄
与此同时，江跳线过江段也不断传来好消息：
项目南主塔下横梁浇筑完成，塔柱施工进度完成近50%；
南锚碇基础已完成；
几江站车站已完成维护结构施工；
几鼎区间明挖隧道基坑维护已完成；
北岸高架桥首跨箱梁浇筑完成……
按照计划，项目力争2027年底建成。项目建成后，将与目前的江跳线跳磴至圣泉寺段贯通运营，最大限度保障沿线市民出行需求。
（来源：上游新闻）
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