近期，有网友
通过重庆网络问政平台反馈
单轨3号线列车
不锈钢座椅比较滑
坐着很容易就suō了
十分尴尬
希望整改
而列车座椅这样设计
是出于对安全、维保的考虑
列车座椅大多采用联排设计
方便乘客在大客流时快速通行
而座椅的“suō”其实是因为
采用了不锈钢材质
不锈钢具有优良的防火性能
同时便于清洁和维修保养
但是
为了缓解乘客suō的尴尬
提升乘坐体验
重庆轨道交通积极探索解决方案
经过多番调研与试验
决定在列车的座位表面
喷涂磨砂涂层
增加防滑纹理
让座位表面的摩擦力增加
从而有效增强座位的防滑性能
3号线列车座位防滑改造后
从网友的反馈
以及乘客实际使用效果来看
座椅的防滑性能良好
实际上
不仅限于单轨3号线
截至目前
轨道集团所运营的全部线路
除地铁9号线、10号线部分新车
采用压花压窝防滑座椅外
（表面压花且带压窝）
其余的全部列车
已完成不锈钢座椅的防滑改造
▲资料图/运营二公司 雷智星 吴高
对于重庆轨道交通听劝这件事
这也不是第一次了
就在上个月
轨道2号线部分列车车厢内的线路图
上线了卫生间标识
部分列车设有动态屏幕
在屏显中标注有卫生间标识
不少乘客点赞称
“实用”“贴心”“太友好”啦~
10月1日起
小龙坎、七星岗、李子坝、鲤鱼池、
较场口、红旗河沟、重庆北站南广场、
红岩村、小什字、五里店
共10座车站新增同站过街功能
除了同站过街
动步公园、礼嘉、重光等
25座车站还具备夜间过街功能
车站运营结束后
大家可以通过这些车站的通道过街
无需绕行 出行更便捷
总编：杜术林 | 副总编：张科
主编：付斯颖 操梅 | 编辑：张婷婷
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