《方案》指出，加快公交车辆小型化、电动化、智能化发展，推动车龄8年以上新能源公交车及动力电池更新。其中更新新能源公交车的，每辆车平均补贴8万元，对更换动力电池的，每辆车平均补贴4.2万元。加大老旧公交车更新支持力度，研究加力支持燃油、天然气公交车置换为新能源车的支持政策。
原文如下：
北京市加力支持设备更新和消费品以旧换新实施方案
新能源电池回收利用专业委员会是经中国工业节能与清洁生产协会批准，由相关企业、高等院校、科研院所、社会团体等单位参加的全国性、跨行业、非营利组织。专委会业务上接受工业和信息化部节能与综合利用司及中国工业节能与清洁生产协会的指导。专委会是政府与企业的桥梁和纽带，为政府当好参谋，为行业搭好平台，为企业做好服务。
专委会的工作重点：做好行业发展的分析研究，为政府相关部门研究制定规划和发展战略提供支撑；促进企业规范化发展，组织推动企业做大做强;推动构建电池回收用体系，促进产业链协同发展；推动行业标准化体系建设,组织开展标准项目的制定和修订工作；基于国家电池溯源监测管理平台，组织行业大数据采集、统计、分析和研究等工作；推动行业技术进步，组织开展产学研联合项目的技术评价和咨询服务，组织会员单位开展国际经济技术交流合作。
