截至2024年10月25日，波罗的海综合运价指数BDI报收1410点，较10月12日下跌399点，跌幅22.06%。其中海岬型指数BCI下跌979点，跌幅34.53%，巴拿马型指数BPI下跌234点，跌幅16.31%。
铁矿石市场，10月末海外矿石供应明显增加，2024年10月21日-10月27日全球铁矿石发运环比增加197.9万吨至3085.2万吨，中国47港到港总量环比增加71.4万吨至2544.3万吨，港口铁矿库存高位增加。世界钢铁协会的数据显示，9月份全球粗钢产量同比下降4.7%，至1.436亿吨。中国的产量占全球总量的很大一部分，下降了6.1%，达到7710万吨。钢铁产量的收缩，尤其是世界上最大的钢铁生产商的收缩，抑制了铁矿石需求，随着航运量的减少，对货运市场施加了进一步的压力。
煤炭市场，10月17日，国际能源署（IEA）发布了《2024世界能源展望》报告，报告预计，未来几年煤炭需求在所有情景下都会下降，但下降的时间和速度与气候行动的力度密切相关。在政策承诺情景中，到2035年，煤炭需求将比2023年的水平下降约25%，发达经济体需求将迅速下降，新兴市场和发展中经济体需求将小幅下降。
粮食市场，美国大豆市场最近经历了一波强劲的价格支撑，尤其在出口需求的推动下，基差大幅上扬。但由于美国大豆收割的持续推进以及压榨利润较高，豆粕供应有望增加，这将可能在短期内对价格施加压力。小麦方面，随着全球小麦供应充足，以及主要生产国俄罗斯的产量预期维持在高位，小麦市场在短期内可能面临一定的价格压力。
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