北京星德宝宝马5S店因资金压力暂停营业。有消费者称交了上万元定金无法提车、无法退款，此前在店内充值的车辆保养等权益也或将作废。本台近日也接到车主反映，北京顺宝行等4S店也已经被取消宝马授权并处于闭店状态。宝马全球首家5S店的倒闭究竟是事发突然，还是释放了某种汽车行业的发展信号？消费者权益受损该如何维权？
有车主来北京星德宝宝马5S店维权/记者拍摄
车主A：这么大店怎么说倒闭就倒闭了？
车主B：多好的地理位置啊？
车主A：要不然说现在什么也没有保证，这么大店都能倒闭。
记者来到了位于朝阳区高碑店地区的北京星德宝宝马5S店。占地2.2万平方米、相当于3个标准足球场大小的门店已经人去楼空，大门紧闭。十分钟内就陆续有四位宝马车主前来维权，因为距离门店宣布倒闭已经整整一周，但关于车主权益，门店依然没有给出明确解决办法。
车主A：那我十次保养，还有那代金券怎么办啊？
门店前员工：这给您登记，现在都是这个问题。
车主A：你登记有什么用啊？
门店前员工：登记完了看看怎么解决呗，看看转哪呗。
车主A：那什么时候能出结果呀？
门店前员工：这个时间说不好。
车主B：我今年都60岁了，我能等到吗？
车主在门口登记维权诉求/记者拍摄
在门口受理车主诉求的是两位门店的前员工，他们负责登记车主车牌号、电话等。与此同时，他们也在等着有朝一日公司能把拖欠的工资补回来。
门店前员工：因为我们俩也离职了，现在也不知道工资什么时候能给，我们也是等工资呢。
门店通告/记者拍摄
汽车5S店除了涵盖4S店整车销售、零配件供应、售后服务和信息反馈功能之外，还多了一项可持续性要求。然而，北京星德宝宝马5S店门口张贴的通告写道：受整体经济环境影响，目前面临严重资金压力，集团正在积极寻求资金注入或其他集团托管的方案解决目前面临的困境。宝马品牌授权已于2024年10月20日终止，目前公司暂停新车及售后相关业务。
北京星德宝宝马5S店内曾经景象/来自网络
某星德宝宝马客户在媒体反应了自己后期维权的经过：
今年4月星德宝提车，之前的销售已经联系不上了！10月车有划痕准备修复，告知星德宝倒闭了，随车两万八一次没用的保养套餐不能用了。几百人维权整两周了，期间一直在沟通，说宝马中国会接手，今天来短信说接手了，接手的结果是把“符合宝马标准的服务转到新4s店（北京星德宝）”，刚开始以为真的处理了。皆大欢喜。
随后打电话到新的4s店，客服表示并没有收到通知，好，可能宝马中国刚决定，等等通知。到下午了还不行，于是仔细看了以下短信才发现。是符合宝马标准的服务，而不是以前星德宝的服务。这不是文字游戏？符合宝马标准的服务我不是到全国任何一家4s店都可以做吗，还用你宝马中国帮我转？?
于是又打宝马中国电话，说让我问新转的4s店，打电话给新转的4s店，说不知道让打宝马中国电话，于是，互相开始拉扯了。只能说6~！
ps:我知道宝马中国在做公关，可能这条笔记不会有多少人看到，但是我相信媒体和zf会给我们受害人一个解决方案。
另一家媒体也对此事件做出了报道：
“当时提车时，购买了8000多元的保养权益，几乎没使用过。”星德宝车主黄女士说，她的诉求是退还8000多元的现金，或者将权益转移到其他门店。现场一位自称第三方安保的工作人员介绍，近日平均每天有约100人前来登记信息，但后续怎么办，听说还需进一步研究。星德宝10月23日贴出的通告中表示，集团正积极寻求资金注入或其他集团托管的方案解决困境。而对于车主，通告表示“公司安排专人负责接待登记，以便后续工作妥善处理。”
记者以车主身份咨询宝马中国客户服务中心热线。工作人员表示，如果车主购买的相关保养服务或赠送类权益是单店使用，目前只能是与该店工作人员沟通协调，但如果是全国通用的权益，则可以到任意一家经销商使用。
在新能源汽车发展大潮下，车辆维修保养需求下降也导致经销商盈利空间被压缩。据统计，2023年全国有2540家4S店倒闭，创下历史新高。而在今年上半年，又有近2000家4S店倒闭，汽车终端销售市场的窘境可见一斑。中国汽车流通协会发文称，今年上半年，只有约35%的经销商能够实现盈利，不亏不赚的占比不足14%，剩下约51%的经销商全都亏损。
占地面积相当于3个标准足球场的宝马全球首家5S店倒闭/记者拍摄
宝马全球首家5S店倒闭让人唏嘘之余，门店消费者更关心的是交了的定金能不能返回来，车去哪提，剩余的保养权益如何兑现？一方面我们期待官方尽快给出解决措施，另一方面，北京律协交通运输法律专业委员会秘书长施长龙提示消费者，要有“维权难”的心理准备。
施长龙：第一个是法律责任的界定是很难的，比如4S店倒闭了，涉及到多个法律关系。消费者和4S店之间存在着一个买卖关系，与汽车的厂家之间可能存在着一个保险关系，可能还与金融机构之间存在贷款关系。比如说消费者购买车辆出现了质量的问题，4S店倒闭之后难以确定是4S店的销售责任，还是厂家的质保责任。还有一点就是收集证据是十分困难的，比如说合同、付款凭证、车辆维修记录、与4S店的沟通记录等。再一方面是寻找责任主体，有的时候会很难。有的店可能会存在倒闭后注销营业执照或被吊销营业执照的情况，主体责任消失的一个状态。
消费者购买汽车时，品牌方和经销商对交易行为都承担着相应的责任，而施长龙律师着重强调，相比于品牌方，经销商对消费者还有一些独有责任。
施长龙：比如4S店故意隐瞒危机的情况，在明知道无法交车，仍然大量收取定车款，在这种情况下他就可能承担着相应的民事责任，甚至是刑事责任。
购置汽车对于普通老百姓来说是一笔大额消费。京师律师事务所张立军律师提示，消费者选择经销商门店时要做好背调，还要留意定金条款，尽量规避风险。
张立军：在预判风险方面，首先，对于经销商销售车辆，消费者应当到车辆生产厂家官网查询该经销商是否是厂家授权4S店；其次，消费者购车前应当尽力查询经销售的信誉情况，比如通过网络查询该经销商是否存在相关诉讼、是否失信情况、法定代表人是否被限高等；再次，到经销售实际经营地进行考察，观察该经销商的经营规模、经营情况、车辆库存等以判断经销售履行能力等。在定金合同上，首先要注意定金的金额及支付时间，车辆价款及车辆交付时间、交付条件；其次，要注意商家免责条款，即商家在什么情况下不承担违约责任；再次，要注意定金返还条款，即什么情况下定金可以返还及定金不予返还的事由等。第四，要注意合同解除的条件，以及限制消费者的一些条款。
北京律协交通运输法律专业委员会秘书长施长龙补充，建议消费者非必要不购买大额服务套餐。
施长龙：比如说车辆的延保服务，能在其厂商买，不要在4S店买。对于消费者来讲，购买纠纷可能有的时候避免不了，那在这种情况下，我们还是用《中华人民共和国民法典》《中华人民共和国消费者权益保护法》《家用汽车产品修理更换退货责任规定》来保障我们的合法权益。
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