航运界网消息，纳斯达克上市的希腊集装箱船东Euroseas在11月20日发布2024年第三季度未经审计的财报。
报告披露，2024年11月，Euroseas在江苏扬子鑫福造船订造2艘环保型4300TEU集装箱船，预计2027年第四季度交付，单艘造价6000万美元。
Euroseas董事长兼首席执行官Aristides Pittas表示，“2024年10月至11月中旬，集装箱租船市场有所走强，租船人对签订租船合同的兴趣有所增加，许多都是远期成交。”
“集运业必须克服的主要挑战是订单量在船队中所占的比例相对较高。然而，订单集中在较大的船舶上。相反，支线和中型船舶订单量非常小，而船队年龄分布中20年以上船舶的比例很高，因此预计船队增长最小，甚至下降。在一个持续强劲且有大量在手租约的市场中，预计Euroseas的收益将继续强劲，现金储备将继续增加。鉴于此，除了股息分配和股票回购计划需求外，Euroseas决定订购2艘4300TEU，以加强在该细分市场的地位。Euroseas仍然努力寻找增值投资机会，并致力于为股东创造回报。”
图源：Euroseas
2024年三季度，Euroseas实现总营业收入5537.5万美元，同比增加5.8%；营业利润达到3065.8万美元，同比减少7.8%；净利润为2763.3万美元，同比减少14.2%，或每股净利3.95美元；调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为3606.2万美元，同比增加4.4%。
Euroseas船队在2024年三季度日均TCE达到26446美元，同比减少12.1%；单船日均管理成本6591美元，同比减少8.4%；三季度在航率达到99.8%。
2024年前三季度，Euroseas实现总营业收入1.6亿美元，同比增加13.0%；营业利润达到9338.5万美元，同比增加1.8%；净利润为8838.4万美元，同比减少1.6%，或每股净利12.66美元；调整后的EBITDA为1.0亿美元，同比增加12.9%。
Euroseas船队在2024年前三季度日均TCE达到28624美元，同比减少4.1%；单船日均管理成本6807美元，同比减少5.6%；前三季度在航率达到99.8%。
图源：Euroseas
截至目前，Euroseas拥有23艘集装箱船，总计67073TEU。此外，除上述2艘新造船订单外，Euroseas还持有2艘2800TEU集装箱新造船，被推迟到2025年一季度交付。
