在2006年日内瓦车展前夕，兰博基尼公司宣布将推出Murciélago的进化版——LP640车型。这款车型的命名源于传奇的Countach车型，其中LP代表“Longitudinale Posteriore”（纵向后置），数字640则代表马力，与Countach以排量命名的方式不同。
为了与520马力的Gallardo V10车型进一步区分，兰博基尼公司不仅提高了Murciélago的马力，还为其V12发动机设计了全新的外观。自2001年推出以来，Murciélago的设计几乎未显老态，至今仍然显得狂野而激进。在LP640版本推出之前，已有约2000辆车从圣亚加塔的工厂下线。
从外观上看，LP640车型的前扰流板更大、更深且更靠前，进气口也更大。车后部配备了新的挡风玻璃雨刷和重新设计的后视镜，这些后视镜现在更加符合空气动力学原理，融入了兰博基尼的整体设计中。此外，由于6.5升发动机的散热需求增加，左侧进气和排气口比右侧大得多，以容纳更大的机油冷却器和确保更多的气流。
车后部中央巨大的排气口引人注目，不仅尺寸巨大，而且外观华丽。同时，新款的尾灯采用了LED技术，响应速度比传统灯泡快得多，因此在刹车时能够更快地亮起。
在刹车方面，LP640配备了巨大的380毫米前刹车盘和355毫米后刹车盘，这些刹车盘比大多数运动车的前轴刹车盘都要大。刹车盘与四通道防抱死系统相结合，具有电子制动控制（DRP）和TCS牵引力控制功能。此外，还可选装陶瓷刹车系统，配备380毫米的大转子和六活塞卡钳，提供卓越的制动性能。
新款Hermera轮毂也是一大亮点，提供银色和深钛色两种选择。这些轮毂的不对称设计与新车的整体风格相呼应，特殊的辐条设计让人联想到Countach的“电话拨号盘”风格。
另一个值得关注的选项是玻璃百叶窗式发动机罩，让人们能够一睹这款发动机的风采。兰博基尼V12发动机仍然保留了罩盖上的点火序列这一细节设计，这放在其他车型上可能显得俗气，但在Murciélago上却备受认可。
通过连续可变气门正时系统对进气和排气的优化，新款兰博基尼的驾驶性能得到了提升。6.5升的排量是通过增加发动机的缸径和冲程至88 x 86.8毫米实现的，同时配备了全新的气缸盖和经过改进的进气系统。这使得功率提升至640马力（在8000转/分钟时），为新款Murciélago提供了足够的动力，几乎可以超越当时道路上的任何车。
为了驾驭强大的动力，六速变速箱经过了改进，并且安装了更大的后差速器。可选的e-Gear变速箱上的“推力”模式也是一大亮点。这些改进让新款Murciélago能够在短短3秒内加速至100公里/小时。
当你坐进车内，会体验到全新设计的座椅，它们比之前的款式稍宽一些，并且配备了新的头枕设计。而最令人惊艳的莫过于座椅上菱形缝线的华丽图案，它们被称为“Q-citura”。同样的图案也出现在车门板、中控台、车顶以及座椅后方的“墙”上。此外，你还可以选择订购一些非常漂亮的运动座椅，它们与赛车风格的桶形座椅颇为相似。
越过方向盘，你会注意到仪表盘上的一些新图案，但向右看会更加令人惊喜。LP640的标准配置是带有6.5英寸大屏幕DVD播放器的Kenwood主机。当然，如果你怕在自己的新兰博基尼里迷路，可以选择安装一个导航系统来替换这个Kenwood主机。
兰博基尼公司仍然为Murciélago提供他们的“Privilegio”计划，这意味着你可以订购任何你心中所想的东西，比如狂野的皮革装饰或全碳纤维内饰套件，以及你想要的任何颜色，甚至可以基于你喜欢的样式进行定制，当然，前提是你的钱包能够支持。
转动钥匙点火，你身后的那台传奇V12发动机便带着令人震撼的咆哮声启动，当转速达到3500转时，声音令人惊叹。达到5000转时，音调会发生重要变化，变得更深沉、更凶猛。如果你敢达到8000转的极限，那声音将完全超出你的想象。这款车在二档就能轻松突破100英里/小时。
兰博基尼Murciélago LP640可能是当时最好的车型。虽然它不像法拉利599那样适合长途旅行，也不像保时捷911 Turbo那样豪华，但它是一辆兰博基尼，这才是最重要的。它攻击性极强，而且价格不菲，无论是购买还是维护都需要花费巨资。
兰博基尼 Murcielago LP640
生产时间：2006-2010年
发动机：6.5L自然吸气V12发动机（60° 轻合金 中央后置 纵向 四驱）
传动系统：兰博基尼6速手动
轴距：2665mm
长度：4610mm
宽度：2058mm
高度：1135mm
最大功率：640马力
最大扭矩：660牛米
重量：1665公斤
0-100公里/小时：3.4秒
最高时速：约340公里/小时
价格：313600美元
