法拉利的Icona系列是向其过去的辉煌致敬。Monza SP1和SP2是对法拉利传奇的V12 barchettas的现代诠释，而Daytona SP3则是对20世纪60年代辉煌的运动原型赛车的致敬。现在，有消息透露法拉利很可能将目光投向一个更现代的标志车型来打造SP4。
据《Top Gear》报道，Icona系列的下一款车型可能是对F40的致敬，该报道引用了匿名但“非常可靠”的消息来源。通常，《Top Gear》不会撰写此类报道，这也让这一消息更加可信。值得注意的还有，这篇报道是由《Top Gear》的总编辑撰写的。
此前的Icona车型不仅仅是对以前车型的复古重新诠释。SP1、SP2和SP3明显是参考了品牌的过去，但同时也融入了现代风格和技术。Icona系列都是限量生产的，Monza限量499辆，Daytona限量599辆，而且每辆车的价格都远超过100万欧元。无论SP4将采取何种形式，预计都将是类似的小批量生产和非常高昂的价格。
SP1和SP2是基于812 Superfast打造的，使用相同的底盘和发动机，而SP3则跟LaFerrari的关系更为密切，但是没有采用LaFerrari的混合动力系统。对于一款致敬F40的SP4，法拉利也许可以将碳纤维底盘与SF90的4.0升双涡轮增压V8发动机相结合。
像Icona系列这样的车型对法拉利来说利润丰厚。由于它们是基于现有车型打造的，因此开发成本相对较低。而且限量版的法拉利车型，客户都会愿意花大价钱购买。想要购买Icona系列车型并不容易，你需要是法拉利的老客户，也就是说你必须已经为这家公司付出了大量的金钱。
然而，《Top Gear》也指出，重启F40的想法可能会被粉丝视为亵渎。看看新款的兰博基尼Countach，它遭到了原设计师的否认，并且广受批评。此外，这款车型可能也会掩盖新旗舰F80的光芒。
不管怎么说，法拉利在Icona系列上还没有失手过，因此不管SP4是否受F40的启发，它都值得我们期待。
