小米 SU7标准版搭载弗迪（比亚迪子公司）的刀片电池，Pro 和 Max版分别搭载宁德时代）的神行电池和麒麟电池。
小米SU7的-15℃低温性能优异
今天我们来一起拆解下SU7 MAX电池pack
首先看一下上图的电池包气压传感器线束，与Honeywell气压传感器连接，当检测到电池包内气压高于阈值时，会通过线束打开泄压阀，降低爆炸风险。
每一列电芯（共6列）电芯交界的上面固定有细细的纵向支架，防止电芯倒置时掉落。
近看可以观察到发亮的液冷板，和填充在每一排电芯（共33排）之间的蓝色的gap filler，猜测是用于绝热的气凝胶。
由于电芯是倒置的，电芯底部与电池包上盖通过结构胶固定，拆掉上盖之前需要先移除所有电子电气零部件。
吊起电池包上盖的其中一角，可以看到电芯组与左侧边梁之间的绝缘泡沫（1），倒置的电芯部分裸露的底部（2），以及电芯和上盖内侧用于固定的结构胶（3）。
翘起一半时可以清晰看到电芯和液冷板的间隔排布方式，这样树立式的液冷板可以将电芯的传热面积提高7倍以上，有效保证大倍率充放电过程中的热量转移，使电芯可以在舒适的温度区间工作，从而延长使用寿命
另外电池包上盖内侧黑色胶带覆盖了电芯之间、电芯和液冷板之间的缝隙，估计是绝缘处理，也防止多余的结构胶渗入，以免造成导热和结构的干涉。
将电池上盖完整拆下，看到了电芯组的全貌。
上图中能观察到电池的后半部分残留了大量的结构胶。
取下一些仔细观察，可以发现残留基本分三层：遮盖电芯缝隙的黑色绝缘胶带（1），绿色结构胶（2），以及电池上盖与结构胶之间的黑色涂层（3）。
我们尝试用火烧，火焰基本在打火机离开后3秒内熄灭，应该是阻燃材料。
2022-03-30
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