多名前员工表示，公司曾承诺在10月31日前支付N+1赔偿金，但至今仍未兑现。上海市市场监督管理局因无法通过注册地址联系到公司，已将合创汽车上海分公司列入经营异常名录。
合创汽车，原名广汽蔚来，由广汽集团和蔚来汽车于2018年共同成立。广汽提供生产线，蔚来提供软件支持。然而，随着市场变化，蔚来遭遇困境，广汽转而专注于广汽埃安的运营，蔚来最终退出合作。合创汽车随后引入珠江投管集团作为新合作伙伴，并经历了高层、股东和公司名称的变动，原CEO廖兵宣布辞职，公司正式更名为合创汽车。
今年2月，有自称合创汽车员工的人士在网络上透露，公司近期对高层进行了大规模清洗，包括总裁杜兰在内的多名高管在去年年底离职。
3月，有报道称合创汽车强制所有员工参与销售，要求员工亲自销售或协助经销商销售车辆，若未能成功销售则扣减工资。公司发布了“驻点帮扶计划”通知，将员工派往经销商门店销售车辆，若销售不成功则扣工资。有知情人士透露，合创汽车一度连供应商货款都无法支付，工厂年终奖也未发放。
4月，爆出合创汽车取消原有的绩效工资，仅发放基本工资，员工表示到手薪资相比以往减少了三分之一。
6月合创汽车前员工在公司门口拉横幅维权，横幅上写着“合创汽车不退还员工跟投款”......据了解，2018至2021年间，合创汽车实施了员工持股计划，涉及50余人，金额超过1亿元。自2023年下半年起，公司经营出现问题，7月开始裁员，但员工退股退款迟迟未能兑现，高管甚至表示从7月起工资不保证，建议员工自谋出路。
公司曾表示离职的员工能够立马办理退股退款手续，但许多离职员工按流程递交退股协议后，并未得到解决，引发员工维权。
7月的大规模裁员后，合创汽车广州总部仅剩50余人维持公司基本运营，在职员工将搬迁至南沙区办公，公司或计划进行重组。
频频爆出的裁员现状与低迷的销量表现有很大关系。合创汽车近几年销量一直处于下滑趋势。2021年全年销量2907辆，2022年销量18941辆，2023年为18559辆。2024 年 10 月，广汽集团产销快报显示，广汽集团旗下的合创汽车销量与广汽日野合计为 110 辆，同比暴跌 82.37%；年内累计销量为 4388 辆，同比暴跌 83.32%。
目前，合创汽车共有4款纯电动汽车，包括合创007、合创Z03、合创A06和合创V094，售价区间10万～40万元，产品矩阵涵盖轿车、SUV和MPV。在车企为争夺销量在各个小众领域“全军出击”的今天，相对单一的产品布局也是新车不上量的重要因素。
与此同时，合创汽车的销售渠道建设覆盖率也相对较低。目前，全国共有264家门店。而且主要集中在一二线城市，三四线城市及偏远地区的销售网络覆盖不足。销售渠道体量小，消费者的触点少，难以形成广泛的知名度。
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