图源：dieBildmanurktur.ch
新加坡航空公司（SIA）宣布了一项耗资11亿新元（8.35亿美元）的客舱改装计划，用于其执行长航程和超长航程服务的41架空中客车A350-900。
这家载旗航空公司的七架A350-900ULR将改装新型头等舱产品，而这是当初新加坡航空为新的波音777-9飞机预留。新航首架777-9的交付日期仍不确定，已再次推迟至2026年。
新航在新加坡-纽约（目前世界最长航线）以及新加坡-洛杉矶航线上使用超远程A350ULR机型。
长航程A350-900和A350-900ULR机队的商务舱、高级经济舱和经济舱座椅都将更新，使用的都是原本要在777-9上才首次亮相的客舱产品。
新航发言人告诉Aviation Week：“A350-900改造计划几年前就开始了，今年最终敲定”。“这与波音777-9的交付时间表无关。”
改装后，A350-900将配备42个商务舱、24个高级经济舱和192个经济舱座位。与旧飞机相比，增加了5个经济舱座位。
A350ULR将重新配置四个头等舱座位，70个商务舱座位和58个高级经济舱座位。增加了三个商务舱座位，但减少了36个高级经济舱座位来为头等舱腾出空间。
首架配备全新客舱的A350-900将于2026年第二季度投入使用，而首架配备头等舱的A350-900ULR将于2027年第一季度投入使用。新航预计，到2030年底，所有飞机都将进行改装。
此次改装飞机数量占新航A350机队的64%，该机队共有64架飞机。有24架A350-900为高密度两舱配置，没有高级经济舱。
此次改装计划将由新加坡新航工程公司实施。
777-9和其他飞机交付的延误促使亚洲及其他地区的航空公司通过改装飞机推出新客舱产品，最近的一次是国泰航空，其在旧款777-300ER上推出了Aria商务舱座椅。
特别推荐##【航空器材购销交流群】，微信：yszst007
#特别推荐
#特别推荐
链接：涡轮叶片 《个人航空维修汇编》航空维修汇编读本订阅
大量网课回放请看“阅读原文”
