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按照重庆发布最新的消息，全年1万亿元超长期特别国债已全部安排完毕。
这一万亿中，7000亿用于“两重”建设，3000亿用于加力支持“两新”工作。
所谓“两重”，第一重，是国家重大战略，第二重，是重点领域安全。
其重点项目包括长江沿线铁路、干线公路、机场建设，西部陆海新通道建设，高等教育提质升级等领域。
而“两新”，则指推动大规模设备更新和消费品以旧换新。
“两重”建设是国家一项非常重大的决策部署，无论是推动我们国家自己的高质量可持续发展，还是在国际环境下确保国家安全，都意义非凡。
而顺着这个思路，我们再去分析研判重庆未来的发展前景，就会恍然大悟！
国家战略
有一点相信大家已有共识：驱动重庆城市发展的关键之一，正是国家战略。
近年来西方国家对我们连接不断发起舆论战、贸易战、金融战、科技战，围追堵截的目的很清晰--遏制中国的快速发展！
在这个背景之下，国家自然不会坐以待毙，而是正通过一揽子政策，来加力调节经济产业发展，确保国家安全稳定的发展；
于是，也就有了像上述这样，以一万亿巨资支持“两重”“两新”的大手笔，而这样的大手笔，接下来必然还会有很多很多。
那么问题来了，这些涉及国家重大战略、重点领域安全的大手笔项目，都会主要投在哪些地方呢？
我突然想到了今年4月，在重庆举办的那场新时代推动西部大开发座谈会。
在那次重磅会议上，明确了重庆作为新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽这“两大定位”。
我又想到了今年国家批复的最新各大城市国土空间规划，重庆作为第一个获批的城市，城市定位被全新梳理，发展能级被全面提升。
我国重要的中心城市、国家历史文化名城、国际性综合交通枢纽城市。
全国先进制造业基地、西部科技创新中心、西部对外开放门户、长江上游航运中心。
这些定位与国家重大战略、重点领域安全高度相关；
于是乎，重庆也因此在基础设施建设、重大产业落地等方面，不断迎来超级项目！
一系列超级项目
交通层面。
重庆正在打造一个“高铁朋友圈”；
重庆东站，国内最大的在建高铁站，即将正式投用。
2000公里米字型高铁网将重庆与长三角、珠三角、京津冀全面拉近在3-6小时之内。
规划+落地，重庆未来将坐拥10条左右国际交通运输通道；
包括陆海新通道，包括渝新欧，包括中越铁路等等。
以及计划投资额数百亿的重庆璧山国际机场也正式进入实质性启动环节。
在国家战略下，重庆正在成为一个“内陆+沿海”城市。
即：地势上身居内陆，却依托于长江黄金水道，以及高效便捷的航空、高铁、高速体系，成为一个“沿海型”城市。
产业方面。
重庆其实已经坐稳了“经济第四城”的位置。
上海北京是4万亿GDP规模，深重广是三万亿GDP规模；
但重庆在33618体系下，锚定的几大核心产业，近来的起飞态势十分明显。
汽车产业，重庆将大概率在今年超越广州，时隔7年，再度回归“中国汽车第一城”的宝座。
机器人产业，重庆即将崛起的千亿产业；
低空飞行产业，按媒体报道，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点，重庆正是其中之一；
产业的背后，是国家给予的政策便利，给与的资源倾斜；
而作为国家指挥棒的前锋部队，今年央国企及科技创新型民企，几乎是跑步前往重庆投资！
按我的统计，在10月14至11月10日之间，重庆就史无前例的获得约2500亿的天量项目签约。
10月14日，26个重大项目落户巴南，累计签约金额218亿；
10月17日，20多个项目落户龙盛新城，总投资金额超200亿；
10月18日，南岸区+经开区34个项目签约，合同投资金额176.4亿；
10月21日，重庆与美国达美乐、韩国思可源、美国AM、新加坡亚洲航空直升机公司等6个外资项目签约，总金额75.7亿元；
10月22日，汽车、装备制造、新能源等领域25个项目签约重庆，投资金额达121亿；
10月25日，10个项目签约落户大渡口，金额20多亿；
11月1日，江北区前往深圳，成功签定21个重大项目，总投资金额达196亿元；
11月4日，开州区集中签约、开工及投产45个重点项目，总投资额高达306亿；
11月8日，央渝同行在涪陵，现场集中签约项目67个，合作协议金额830亿；
11月10日，重庆推介会在上海举办，现场签约金额近300亿。
这些投资，出乎意料，且可谓十分反常！
是什么原因促成的呢？
回到前文，是不是恍然大悟？
重庆起飞
重庆是一座很厚重的城市。
三千年江州城，八百年重庆府，巴渝文化源远流长，却又历经磨难。
实际上重庆每一次挺身而出的时候，都与大环境因素密不可分。
如今，对于重庆而言，在国家战略下，显然又迎来一次飞跃的机会。
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