点击蓝字关注我们！
全球气候变化趋势正在加速，对道路基础设施系统的生命周期设计、施工及管理提出了前所未有挑战。研究表明，未来5年内全球年均温度有50%的概率比工业化前水平高1.5 ℃。气候变化不仅表现为长期全球变暖、海平面上升，也包括极端气候事件，如暴雨、洪涝、干旱、台风、暴风雪的增多。
道路是地表覆盖面积最大的交通基础设施之一，与气候变化相互影响显著。一方面，道路的原材料获取、运输、施工、运维、拆除阶段造成大量温室气体的排放，因此，道路基础设施应降低生命周期碳排放当量，为缓解气候变化做出贡献；另一方面，不利的气候变化将影响道路长期服役性能，甚至严重降低道路服役寿命，因此，道路基础设施亟需提高气候适应能力，以应对长期气候变化和极端天气的影响，提升其适应气候变化方面的可持续发展的能力。
为及时总结面向气候韧性与可持续发展的道路基础设施领域的最新研究成果，引领该领域理论创新和技术发展，以提供前沿知识、创新性技术方法和管理策略，降低道路基础设施对环境的影响，有效应对气候变化所带来的不利影响，《交通运输工程学报》拟组织出版 “面向气候韧性与可持续发展的道路基础设施创新与挑战”专题（正刊，EI检索）。
面向气候韧性与可持续发展的道路基础设施创新与挑战
南开大学:曹植 教授
重庆交通大学:何亮 教授
东南大学:李德智 教授
中国矿业大学:乔亚宁 副教授
湖南大学:杨树 副教授
面向气候韧性的低碳道路材料
气候变化与道路性能提升
道路设计、养护中对气候因素的考虑
路面的回收技术/循环经济与环境影响评估
道路工程碳排放计量方法与核算技术
路面应用的绿色公共采购策略
稿件须通过《交通运输工程学报》投稿系统（https://transport.chd.edu.cn/）提交，并选择“面向气候韧性与可持续发展的道路基础设施创新与挑战”主题进行投稿。
稿件须经过《交通运输工程学报》编辑部和同行评议专家的严格评审，通过后方可录用并发表。
稿件格式：详见《交通运输工程学报》最新投稿模板（https://transport.chd.edu.cn/fileJTYSGCXB/cms/news/info/ea9f361d-175c-4b76-8b6f-f3f2874ec1c0.doc）。
截稿日期：2024年12月31日
具有重大理论创新与工程实用性的稿件可通过网络首发等方式提前刊发。
E-mail：jygc@chd.edu.cn
联系电话：029-82334388
欢迎各位作者投稿后及时加入作者群
推荐阅读
《交通运输工程学报》入选“2023年度科技期刊双语传播工程”
道路交通基础设施智能检测虚拟专刊
交通网络流动态分配与路径优化虚拟专刊
轨道交通振动与噪声虚拟专刊
电动汽车技术研究虚拟专刊
交通安全设施设计理论与方法研究虚拟专刊
特性土的工程特性虚拟专刊
道路交通安全与驾驶行为虚拟专刊
道路边坡虚拟专刊专刊
轨道交通线路工程服役安全虚拟专刊
沥青路面材料虚拟专刊
城市公共交通系统分析与优化虚拟专刊
交通系统韧性研究虚拟专刊
智能航运与海事安全虚拟专刊
轨道交通装备结构及材料损伤评估方法虚拟专刊
车辆系统动力学虚拟专刊
掌上期刊
《交通运输工程学报》2024年第 1 期
《交通运输工程学报》2023年总目次
《交通运输工程学报》2022年总目次
《交通运输工程学报》2021年总目次
《交通运输工程学报》2020年总目次
微 信
官 网
排版：荣依依
编校：戴 杰
审核：韩跃杰
